Il Gran Premio del Canada ha avuto una dura battaglia contro George Russell e Max Verstappen, ma durante la gara c’è stato un incidente controverso sotto la safety car che ha avuto il più grande successo. La Red Bull ha dato una protesta contro la vittoria di Russell, che si è ribellata come “illegale” e ha dimostrato di essere un esempio di sport. Durante una lunga battaglia contro gli steward della FIA che hanno protestato, George Russell ha lanciato una freccia per tutte le loro azioni. Questa è una novità per Max Verstappen, il suo piatto davanti a lui, il team Mercedes Toto Wolff avrà una visione della situazione in questione.

La gara sul circuito Gilles Villeneuve è stata dominata da Russell, che ha conquistato la pole position e il suo seguito. Verstappen volgde op de tweede plaats, maar kon de Mercedes-coureur niet serieus bedreigen. Il dramma ha inizio con un bots della McLaren di Lando Norris e Oscar Piastri con una safetycar sul baan bracht in slotfase. Durante questo periodo, Russell complottava duramente sul pezzo giusto, vedendo Verstappen kortstondig naast hem kwam and zelfs even voor hem reed. Verstappen ha dichiarato alla radio di bordo: “George remde plotseling heel aggressief.” L’ingegnere di gara Gianpiero Lambiase ha risposto che l’incidente sarebbe andato in tilt sulla scena imminente.

Russell stesso non era in contatto radio, con Verstappen che aveva la safety car davanti, il che avrebbe potuto comportare una violazione del regolamento. Questo era un tentativo di mettere nei guai Verstappen, soprattutto perché l’olandese ha già undici punti di penalità e un punto in più significherebbe la squalifica. Lambiase ha avvertito Verstappen: “L’incidente con Russell non è stato permanente, Max, è chiarissimo. Non farti coinvolgere in questo gioco, ok?”

Nel corso di un overleg, gli steward hanno protestato contro la Red Bull, concludendo che la decisione di Russell non era illegale. Tuttavia, Russell crea un’attesa ufficiale per una manovra di riparazione improvvisa, che tutti i potenziali giocatori saranno sconfitti. Poi sono arrivati ​​Russell, lo stesso ha incontrato Kimi Antonelli e Oscar Piastri, hanno fatto una pausa per l’inalazione al traguardo in stand-by della safety car, ma il loro verde non ha corso una strada verde. Ciò lascia presagire che Russell fosse un vincitore, ma le preoccupazioni erano come un’indicazione che tutte le loro attività sul terreno erano in corso. Voor Verstappen is dit goed nieuws: zijn tweede plaats blijft intatto, en hij ontvangt geen extra strafpunten, waardoor hij een schorsing vermijdt.

Il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ha risposto all’incidente con un tono misurato, insolito date le sue opinioni spesso schiette. “Non ho tempo nella gara in cui Max è stato costretto a far passare George, ma non lo sapevo”, ha dichiarato Wolff ai media, su RacingNews365. “Durante la gara pensavamo che Max avesse un problema con la sua macchina, ecco perché era così lento in curva 4”. Wolff ha criticato costantemente Verstappen, ma ha suggerito che l’incidente fosse stato terribile, inaccettabile. “Se è stato per rabbia, cosa che non riesco a immaginare perché era troppo ovvia, allora non va bene. Ma non so cosa stesse pianificando Max. Voleva forse lasciare passare George e poi sorpassare di nuovo subito?”

La reazione di Wolff è stata vista dai topsporters da Verstappen. Mi ha detto che “un grande campione come lui dice che il mondo è lì, quello che stai cercando di ottenere sull’alto livello.” Hij voegde eraan toe: “Soms zien ze niet in dat ze zelf een fout hebben gemaakt. Dit soort momenten hebben we al jaren niet meer gezien bij Max, dus ik weet niet waar dit vandaan komt.” Queste osservazioni suggeriscono che il temperamento di Wolff Verstappen è stato influenzato, ma lui ha sottolineato che la Mercedes si è concentrata sulle sue prestazioni.

L’uscita della FIA e l’attesa di Russell hanno chiuso un tumultuoso Gran Premio del Canada. Per Verstappen ha fatto la sua opera d’arte, e lui ha fatto del suo meglio per il campo da gioco. La rivalità tra Russell e Verstappen blijft echter een bron van spanning, e con le gare aankomende in Europa zal de Formule 1-wereld nauwlettend toekijken hoe questa dinamica zich verder ontwikkelt.