Durante il Gran Premio del Canada 2025, i compagni di squadra di Lando Norris e Oscar Piastri alla McLaren si sono trovati al centro di un grave incidente che ha messo fine alla gara per Norris e ha messo a dura prova le sue speranze di titolo. L’incidente, avvenuto durante la 67a gara delle 70 sul circuito Gilles-Villeneuve, ha visto Norris abusare del tentativo di superare Piastri, causando un incidente che lo ha costretto al ritiro, mentre Piastri continuava a conquistare il quarto posto. Nel frattempo, Norris, dimostrando maturità e senso di responsabilità, ha inviato tre messaggi inaspettati al compagno di squadra, evidenziando il loro rapporto, le dinamiche di squadra e le sue riflessioni su questo costoso errore.

L’incidente è avvenuto mentre il duo McLaren lottava intensamente per il quarto posto. Norris, settimo dopo una difficile sessione di qualifica, ha approfittato della decisione strategica di girare più a lungo con gomme dure, il che gli ha permesso di ridurre il distacco da Piastri, qualificato terzo. Dopo aver lasciato la bandiera a scacchi e con la linea di partenza in avvicinamento, Norris ha tentato di sorpassare Piastri dall’interno. Tuttavia, ha mal interpretato lo spazio disponibile, colpendo il posteriore della vettura di Piastri e il muretto di tribuna, danneggiando la sospensione anteriore e terminando la sua gara. L’incidente ha provocato l’intervento della security car, sotto l’effetto della quale Piastri ha mantenuto la sua posizione e ha concluso la gara, portando a casa i suoi 22 punti in campionato.

Subito dopo l’incidente, Norris si assunse la piena responsabilità alla radio della squadra, scusandosi con Piastri e McLaren. Il suo sorprendente primo messaggio fu un messaggio di responsabilità senza riserve. “È tutta colpa mia, è una stupidaggine da parte mia”, disse Norris, un sentimento che ribadì nelle interviste post-gara. Questa franca confessione segnò una svolta in uno sport in cui i piloti spesso rifiutano le colpe altrui, sottolineando il desiderio di Norris di assumersi la responsabilità del proprio errore. Riconobbe che la sua decisione era stata “selvaggia” e che non si trattava di una gara difficile, ma piuttosto di una scarsa valutazione del distacco. Questa trasparenza non solo dissipò le potenziali tensioni all’interno della squadra, ma gli valse anche gli elogi di Piastri, che sottolineò il carattere di Norris, che riconobbe la propria colpa senza esitazione.

Il secondo messaggio trasmesso da Norris è stato di gratitudine e sollievo per il fatto che la gara di Piastri non sia stata compromessa. Nonostante l’alta velocità dell’impatto, la vettura di Piastri ha subito solo danni minimi, il che le ha permesso di proseguire e conquistare punti preziosi. Sul podio post-gara, Norris ha dichiarato: “Sono felice di non avergli rovinato la gara”. Questo sentimento ha sottolineato il rispetto tra i due piloti, impegnati in una feroce lotta per il titolo per tutta la stagione 2025. L’attenzione prestata da Norris al risultato di Piastri, anche a costo della propria gara, rifletteva la mentalità di squadra instillata dal management della McLaren, nonostante la natura competitiva della loro rivalità interna.

Il terzo messaggio, forse il più inaspettato, è stata la determinazione di Norris a imparare dall’incidente senza lasciarsi guidare dalla sua stagione. Rivolgendosi a Sky Sports, ha detto: “Vado a letto stasera, mi scuso con tutti, poi inizio”. Questo approccio prospettico ha rivelato la resilienza di Norris, soprattutto di fronte alla lotta per il titolo. L’incidente, descritto da Norris come un modo per farlo passare per un pazzo, è stato una battuta d’arresto, soprattutto perché gli è costato almeno 10 punti in campionato. Tuttavia, la sua determinazione a superare questo errore e a concentrarsi sul prossimo Gran Premio d’Austria ha dimostrato una forza mentale che era stata messa in discussione dopo gli errori precedenti di questa stagione.

Andrea Stella, direttore del team McLaren, ha affrontato l’incidente con pragmatismo, sottolineando che se i contatti tra i compagni di squadra sono “inaccettabili”, le immediate scuse di Norris e l’assenza di qualsiasi intento malevolo hanno attenuato la situazione. Stella ha sottolineato che le “regole papaya” del team autorizzano le gare competitive ma proibiscono i contatti, e che verrà apportata una revisione per evitare tali incidenti. Piastri, da parte sua, è rimasto diplomatico, dichiarando: “Non è l’ideale per nessuno, ma se Lando si assume la piena responsabilità, è così”. La sua risposta ha evidenziato l’assenza di animosità, rafforzando il solido rapporto di lavoro tra i due piloti.

La collisione ha anche evidenziato le maggiori difficoltà incontrate dalla McLaren in Canada, dove le caratteristiche del circuito non erano adatte ai vantaggi della sua vettura. Nonostante il suo dominio nel 2025, è stata la prima gara in cui la McLaren non è riuscita a schierare un pilota in prima linea, con Piastri che si è qualificato terzo e Norris settimo. L’incidente, sebbene costoso, è stato percepito come un’opportunità di apprendimento dai piloti e dal team. Zak Brown, CEO di McLaren, che aveva previsto un potenziale confronto data la competitività dei piloti, ha elogiato il team Norris, sottolineando che stava contribuendo a mantenere l’armonia all’interno del team.

Per Norris, il Gran Premio del Canada è stato un duro promemoria dei bassi margini di vantaggio in Formula 1. La sua rapida assunzione di responsabilità, il sollievo di fronte alla gara di Piastri e la sua determinazione ad andare avanti hanno inviato un forte messaggio sul suo carattere e sulla sua concentrazione. Mentre la lotta per il campionato si intensifica, questi tre messaggi rivolti a Piastri non solo hanno disinnescato una situazione potenzialmente conflittuale, ma hanno anche permesso alla McLaren di rimettersi in carreggiata e rimettersi in carreggiata. Con l’avvicinarsi del Gran Premio d’Austria, la capacità di Norris di perseverare sarà cruciale per colmare il divario con Piastri e preservare le sue speranze di titolo.