Le week-end du Grand Prix du Canada du 13 au 15 juin 2025, s’est avéré mouvementé pour la star de Mercedes F1 George Russell, qui a été confronté à une double pénalité de la FIA pour les infractions mineures de pitlane lors d’une séance d’entraînement. Les pénalités, émises par un panel d’intendant restructuré après la suspension de Derek Warwick pour les commentaires des médias non autorisés, ont souligné l’application stricte de la FIA des réglementations. Pendant ce temps, Max Verstappen, impliqué dans une rivalité en cours avec Russell, a commenté leur bataille de dépassement tendue pendant la course, ajoutant du carburant à un récit qui a saisi la communauté de Formule 1.

Les sanctions de Russell provenaient de deux cas distincts de dépassement de la limite de vitesse des pitlanes lors de la pratique de vendredi à Montréal. La première infraction l’a vu horloger 0,1 km / h au-dessus de la limite, suivi d’une deuxième violation de 0,2 km / h plus tard dans la session. Bien que ces violations soient mineures, les règles de la FIA sont claires: dépassant la limite de vitesse des pitlanes, généralement fixée à 80 km / h pendant l’entraînement, se traduit par une amende. Chacune des infractions de Russell a engagé une amende de 100 €, totalisant 200 €, que Mercedes devrait couvrir, comme cela est habituel pour de telles pénalités. Selon les GPFAN, les amendes de la vitesse des pitlanes dans les séances d’entraînement entraînent rarement des pénalités sportives, contrairement aux courses où une pénalité de cinq secondes est souvent ajoutée. Pour le contexte, la vitesse flagrante de 120,6 km / h de Sergio Perez dans le Grand Prix britannique 2021 Pitlane – plus de 50% au-dessus de la limite – a été suscité dans une amende de 1 000 € mais aucune autre conséquence sportive.

Le panel d’intendant délivrant ces pénalités a notamment été remanié après que Derek Warwick, un steward vétéran et ancien conducteur de la F1, a été suspendu le 13 juin 2025, pour des commentaires médiatiques non autorisés sur la pénalité de Max Verstappen au Grand Prix espagnol deux semaines auparavant. Warwick avait parlé au site Web de jeu Plejmo, défendant la décision de la FIA de délivrer Verstappen une pénalité de 10 secondes et trois points de licence pour entrer en collision avec Russell. La FIA, citant une violation de la neutralité, a remplacé Warwick par Enrique Bernoldi, qui a officié à distance de Genève. Warwick s’est excusé, reconnaissant que ses commentaires étaient «mal avisés» et devraient reprendre ses fonctions au Grand Prix autrichien, selon The Athletic. Ce bouleversement a permis aux sanctions de Russell, car les infractions étaient claires et nécessitaient un jugement subjectif minimal.

Sur la piste, le Grand Prix canadien a vu une tension accrue entre Russell et Verstappen, après leur affrontement controversé en Espagne. Lors de la course du 15 juin, Russell, à partir de Pole, et Verstappen, de P2, s’est battu férocement. Verstappen a fait référence à son incident du Grand Prix espagnol, où il a reçu trois points de pénalité pour être entré en collision avec Russell au tour 5 après avoir été invité à céder un poste. S’adressant à Sky Sports F1 après la course à Montréal, Verstappen a déclaré: “Je cours dur, j’ai toujours. Ce qui s’est passé en Espagne était un moment de frustration, mais j’ai continué. George pousse aussi fort – nous sommes des concurrents, pas des ennemis.” Ses commentaires ont suivi un échange houleux en Espagne, où Russell a allégué que Verstappen le menaçait dans la salle des délégués, une réclamation Verstappen rejetée comme «exagérée» sur Instagram.

Russell, réfléchissant sur le Grand Prix du Canada, a reconnu les amendes de Pitlan comme des «erreurs bâclées», mais a souligné sa concentration sur la course, où il a obtenu un podium. “L’équipe a pris les amendes sur le menton, et nous sommes ici pour gagner, et non sur les erreurs d’entraînement”, a-t-il déclaré aux journalistes. L’incident a ravivé des discussions sur le système de pénalité de la FIA, certains fans sur X arguant que les infractions mineures de Russell étaient durement soulignées par rapport à l’affrontement espagnol plus sérieux de Verstappen, ce qui lui a laissé un point timide d’une interdiction de course. Des messages comme “Russell se sont condamnés à une amende de 0,1 km / h, mais Max se bloque et patine?” tendance, soulignant les incohérences perçues.

Les actions de la FIA au Canada, de la pénalisation de Russell à la suspension de Warwick, reflètent leur engagement à maintenir l’ordre au milieu d’une saison tendue. Verstappen, maintenant à 49 points derrière le leader du championnat, Oscar Piastri, fait face à une pression pour éviter de nouvelles pénalités, avec deux points expirant le 30 juin 2025, par ESPN. Russell, quant à lui, continue d’affirmer la résurgence de Mercedes, sa pole position signalant leur avantage concurrentiel. À mesure que la saison progresse, la rivalité Verstappen-Russell, associée à la surveillance rigoureuse de la FIA, promet plus de drame, avec le Grand Prix autrichien qui se profile comme le prochain champ de bataille.