Maranello, le 3 juin 2025 – Le monde de la Formule 1 a été secoué par une bombe : Lewis Hamilton, septuple champion du monde, a exprimé son désir de mettre fin à son contrat avec Ferrari après seulement neuf courses de la saison 2025. Selon les rumeurs, le pilote britannique aurait publié un communiqué de seulement huit mots, qualifié de « fort » et sans équivoque, dans lequel il exprime sa frustration et son intention de quitter l’écurie de Maranello. Cette déclaration, faite après le décevant Grand Prix d’Espagne, intervient dans un contexte de tensions croissantes entre Hamilton, ses coéquipiers et le directeur de l’équipe, Frédéric Vasseur.
Le Grand Prix d’Espagne, organisé à Barcelone, a marqué un tournant négatif pour Ferrari. Les attentes étaient élevées, notamment après l’introduction de la nouvelle directive technique sur les ailerons avant. Cependant, la SF-25 n’a pas réussi à rivaliser avec les McLaren de Piastri et Norris, qui ont dominé les qualifications et les essais libres. Hamilton, en particulier, a terminé la course à une position décevante, neuvième, à plus d’une seconde du leader, tandis que son coéquipier Charles Leclerc a obtenu une septième place. Lors des essais, Hamilton avait déjà exprimé son mécontentement à la radio, qualifiant la voiture d’« inpilotable » et soulignant les difficultés d’adaptation à la nouvelle réglementation.
Les critiques ne se sont pas fait attendre. Frédéric Vasseur, directeur de l’équipe Ferrari, a qualifié d’« exagérées » les plaintes d’Hamilton à la radio, suggérant que le pilote devait mieux s’adapter aux méthodes de travail de l’équipe. Charles Leclerc, tout en entretenant une relation de respect mutuel avec Hamilton, semble également avoir pris ses distances, se concentrant sur sa propre performance. La pression sur Hamilton s’est accrue, alimentant les spéculations sur une crise interne. Certains messages sur X ont fait état d’un Hamilton visiblement frustré, l’un d’eux le décrivant comme « hissant le drapeau blanc » après le GP d’Espagne.
La déclaration attribuée à Hamilton : « Je veux juste rentrer à la maison… Plus de Ferrari », bien que non confirmée officiellement, circule dans le paddock, alimentant le débat sur l’avenir du pilote. Des sources proches de l’écurie suggèrent qu’Hamilton se sent isolé, incapable d’égaler le rythme de Leclerc et déçu par le manque de compétitivité de la voiture. Son expérience à Maranello, qui a débuté avec beaucoup d’espoir le 20 janvier 2025, semble déjà incertaine.
Ferrari, pour sa part, se trouve dans une position délicate. Le recrutement de Hamilton pour 50 millions d’euros par saison était perçu comme une stratégie commerciale pour relancer la marque et viser le titre mondial. Cependant, des résultats irréguliers et des tensions internes compromettent ce pari. Le contrat pluriannuel de Hamilton, qui s’étend jusqu’en 2027, comprend des clauses qui pourraient permettre une séparation anticipée, mais à quel prix pour les deux parties ?
Alors que la Formule 1 se prépare pour le prochain Grand Prix, le monde entier se tourne vers Maranello, se demandant si cette « histoire d’amour » entre Hamilton et Ferrari est déjà vouée à la fin. Seul l’avenir nous dira si le champion britannique parviendra à retrouver sa magie ou si ce pari restera dans les mémoires comme l’un des plus audacieux et des plus ratés de l’histoire des Reds.
