„ES IST NICHT FAIR“ – George Russell gibt nach FIA-Strafe schockierende und überraschende Erklärung ab

In einem dramatischen Moment beim Großen Preis von Monaco 2025 sorgte Mercedes-Fahrer George Russell für Schlagzeilen, als er absichtlich die Nouvelle-Schikane schnitt, um Alex Albon von Williams zu überholen – ein Schritt, der zu einer überraschenden FIA-Strafe und einer noch unerwarteteren Erklärung des Briten im Nachgang führte.24. Frustriert darüber, einen Großteil des Rennens hinter einem Williams-Auto festzustecken, zeigen Russells mutige Aktion und seine späteren Überlegungen in Barcelona eine Mischung aus Trotz, Pragmatismus und letztendlicher Akzeptanz des FIA-Urteils und gewähren einen Einblick in die Drücke und Emotionen des legendärsten Rennens der Formel 1.

Der Große Preis von Monaco, der am 25. Mai 2025 stattfand, wurde von einer kontroversen neuen Regel geprägt, die zwei Boxenstopps vorschrieb, um das üblicherweise prozessionsartige Rennen spannender zu gestalten. Williams nutzte dies aus und setzte Teamtaktiken ein, bei denen Carlos Sainz zunächst das Feld aufhielt, um Albon die Möglichkeit zu geben, seine Pflichtstops zu absolvieren. Nachdem Albon die Anforderung erfüllt hatte, tauschten die Fahrer die Positionen, wobei Albon nun das Feld verlangsamte, um eine Lücke für Sainz zu schaffen. Für Russell bedeutete dies, Runde um Runde auf das Heckflügel eines Williams zu starren, eine Situation, die durch seine kompromittierte Startposition aufgrund eines elektrischen Problems in der Qualifikation, das ihn aus der Q3 warf und weit hinten starten ließ, noch verschärft wurde.

In Runde 48 platzte Russell der Geduldsfaden. Er schnitt die Nouvelle-Schikane, um Albon zu überholen, und erklärte über Funk: „Ich nehme die Strafe – er fährt unberechenbar.“ In Erwartung einer standardmäßigen 10-Sekunden-Zeitstrafe für das Erlangen eines Vorteils durch Verlassen der Strecke kalkulierte Russell, dass er eine Lücke aufbauen könnte, um diese auszugleichen. Die FIA hatte jedoch vor dem Rennen gewarnt, dass absichtliche Regelverstöße an Kurve 10 strengere Strafen nach sich ziehen würden. Mit Verweis auf Russells Funkmeldung als Beweis für die Absicht verhängten die Stewards eine Durchfahrtsstrafe, die ihn etwa 20 Sekunden kostete – doppelt so viel wie die erwartete Zeitstrafe. Zunächst wies Russell die Strafe über Funk als „Witz“ zurück, doch sein Ton änderte sich, als er in Barcelona vor dem Großen Preis von Spanien mit den Medien sprach.

„Ehrlich gesagt hatte ich es satt, 50 Runden lang auf das Heck eines Williams zu starren“, sagte Russell und reflektierte den Vorfall in Monaco. „Es war ein bisschen ironisch, denn durch mein Manöver habe ich am Ende eine bessere Platzierung erreicht, als wenn ich hinter Alex geblieben wäre. Ich habe in drei Runden eine Lücke aufgebaut, die einen ganzen Boxenstopp abdeckte, und dann konnte ich frei fahren.“ Er gab zu, dass das Wochenende nach dem Rückschlag in der Qualifikation „früh vorbei“ war und er wenig zu kämpfen hatte. „Man bekommt für P11 die gleichen Punkte wie für P20. Ich wollte einfach Monaco genießen. Am Samstag hatte ich diese Chance nicht. Es ist das größte Adrenalin, das man die ganze Saison über bekommt.“ Russell beschrieb die letzten 25 Runden nach der Strafe als den größten Spaß, den er am ganzen Wochenende hatte, indem er die Grenzen auf einer der großartigsten Strecken der Formel 1 auslotete.

Überraschenderweise gab der Mercedes-Fahrer, der als Vorsitzender der Grand Prix Drivers’ Association fungiert, später zu, dass die Strafe gerechtfertigt war. „Es war eine verdiente Strafe. Ich denke nicht, dass so etwas jemals erlaubt sein sollte“, sagte er in Barcelona. „Wenn ich um Punkte oder eine Position gegen Alex gekämpft hätte, hätte ich es nicht getan. Ich habe es für meinen eigenen Spaß getan, weil es ein bisschen unsinnig war. Aber die Strafe war unter allen anderen Umständen und auf jeder anderen Strecke mehr als fair.“ Dies stand in starkem Kontrast zu seinem anfänglichen Schweigen in Monaco, wo er sich zurückhielt, um Ärger zu vermeiden.

Der Vorfall trübte die Beziehung zwischen Russell und Albon, die sich seit ihren Karttagen kennen, nicht. In einer humorvollen Geste nach dem Rennen lud Albon Russell in Monaco zum Abendessen ein und postete scherzhaft auf X, dass er die Rechnung übernommen habe. Albon beschrieb Russells Manöver als „frech“, zeigte aber keine bösen Gefühle und bemerkte, dass die Taktik von Williams eine Reaktion auf ähnliche Strategien von Racing Bulls früher im Rennen war. Posts auf X, wie einer von @Racingnews365c, lobten die FIA dafür, ein potenzielles Schlupfloch geschlossen zu haben, während @JunaidSamodien_ Russells Anerkennung der Fairness der Strafe hervorhob.

Russells Manöver in Monaco und seine offenen Reflexionen unterstreichen die Komplexität der strategischen Kämpfe in der Formel 1 und die Bemühungen der FIA, Fairness zu wahren. Während die Saison 2025 voranschreitet, fügt seine Bereitschaft, Grenzen auszutesten – und die Konsequenzen zu akzeptieren – seinem Ruf als Wettkämpfer und Stimme der Fahrer eine neue Facette hinzu.