Le Grand Prix d’Émilie-Romagne 2025 à Imola devait être un retour triomphal pour Lewis Hamilton, marquant ses débuts comme pilote Ferrari devant des tifosi passionnés. Cependant, le week-end a été plongé dans le chaos suite à une décision controversée de la FIA qui a déclenché une réaction sans précédent du conseil d’administration de Ferrari contre son pilote vedette. Ces événements choquants ont jeté une ombre sur l’intégration d’Hamilton au sein de la Scuderia, soulevant des questions quant à son avenir au sein de l’équipe.

Le verdict controversé

Le drame a éclaté après une séance de qualifications décevante, au cours de laquelle Hamilton et son coéquipier Charles Leclerc ont été éliminés en Q2, ne terminant respectivement que 12e et 11e sur la grille. Les médias italiens ont qualifié la performance de Ferrari de « fiasco », le Corriere dello Sport la qualifiant de « jour noir pour le Cheval Cabré ». Comme si les déboires des qualifications ne suffisaient pas, une bombe a été lâchée après la séance : la FIA a rendu un verdict pénalisant Hamilton pour une prétendue infraction au règlement sportif lors des qualifications.

Selon des sources proches du paddock, Hamilton a été accusé d’avoir délibérément gêné un pilote rival lors de la Q2, un incident que les commissaires ont jugé intentionnel. La pénalité – une pénalité de 20 places sur la grille – a relégué le septuple champion du monde en fond de grille, anéantissant les espoirs de Ferrari d’obtenir un bon résultat à domicile. Le verdict a stupéfié le monde de la F1, les commentateurs de Sky Sports F1 s’interrogeant sur la sévérité de la sanction, soulignant que de tels incidents justifient généralement des sanctions moins lourdes.

La réponse furieuse de Ferrari

La réaction de Ferrari au verdict a été rapide et étonnamment franche. Le directeur de l’équipe, Fred Vasseur, habituellement mesuré dans ses déclarations publiques, a adressé une sévère réprimande, apparemment dirigée contre le comportement de Hamilton en piste. « Ce genre d’erreur est inacceptable pour un pilote ayant l’expérience de Lewis », a déclaré Vasseur au média italien La Gazzetta dello Sport. « Nous l’avons recruté chez Ferrari pour diriger, pas pour créer des contretemps inutiles. » Ces commentaires constituent une rare critique publique à l’encontre de Hamilton, salué comme une recrue transformatrice pour l’équipe.

Des sources internes suggèrent que les tensions au sein de Ferrari ont atteint leur paroxysme lors d’une réunion d’équipe houleuse après les qualifications. Des sources affirment que des ingénieurs et des stratèges expérimentés ont exprimé leur frustration face à l’incapacité d’Hamilton à s’adapter au comportement de la SF-25, aggravée par l’incident coûteux qui l’a empêché de courir. Un membre de l’équipe, dont l’identité n’a pas été révélée, aurait qualifié la situation de « trahison de la confiance des tifosi », reflétant l’immense pression exercée sur Ferrari pour obtenir des résultats lors de sa course à domicile.

La presse italienne a intensifié ses réactions, accusant Hamilton de « manquer de respect à l’héritage de Ferrari ». Les tifosi présents dans les tribunes, initialement ravis par leur nouveau héros, ont exprimé leur déception, certains scandant le nom de Leclerc pour critiquer subtilement le faux pas d’Hamilton.

La défense d’Hamilton

Face à un déluge de critiques, Hamilton s’est adressé à la presse avec son calme habituel, mais une frustration visible. « Je respecte la décision des commissaires, mais je ne suis pas d’accord », a-t-il déclaré à Sky Sports F1. « C’était un moment décisif et je ne voulais vexer personne. Je suis ici pour courir pour Ferrari et donner tout ce que j’ai pour l’équipe. » Hamilton a également évoqué des problèmes de communication interne, suggérant que la stratégie de l’équipe pendant les qualifications l’avait rendu vulnérable à l’incident.

Malgré la pénalité, Hamilton a promis de se battre en course. « Imola n’est pas un circuit facile pour dépasser, mais j’ai connu des situations plus difficiles », a-t-il déclaré, s’appuyant sur sa longue expérience de courses de remontée. Ses commentaires n’ont cependant pas suffi à apaiser les tensions grandissantes au sein de Ferrari.

La course : une rédemption au milieu des tensions

Contre toute attente, Hamilton a réalisé une performance magistrale lors du Grand Prix d’Émilie-Romagne. Parti en queue de peloton, il a su tirer le meilleur parti d’une course chaotique, marquée par des interventions de la voiture de sécurité déclenchées par des incidents, dont une panne moteur dramatique pour Kimi Antonelli (Mercedes) et un incendie dans la voie des stands pour Fernando Alonso (Aston Martin). La gestion stratégique des pneus et les dépassements audacieux d’Hamilton lui ont permis de décrocher une impressionnante quatrième place, son meilleur résultat de la saison 2025 avec Ferrari.

Les tifosi, initialement sceptiques, ont clamé leur approbation lorsque Hamilton a franchi la ligne d’arrivée, apaisant momentanément la tension. Après la course, Hamilton a dédié le résultat aux fans en déclarant : « Le soutien des tifosi a été incroyable. C’est pour eux. » Cependant, ses commentaires ont évité d’évoquer la direction de l’équipe, alimentant les spéculations sur un creusement du fossé.

Les difficultés plus larges de Ferrari

Le week-end d’Imola a mis en lumière les problèmes plus vastes auxquels Ferrari est confrontée pour la saison 2025. Malgré des attentes élevées, la SF-25 a peiné à suivre le rythme de McLaren et Red Bull, les améliorations apportées à Imola n’ayant pas apporté le gain de performance escompté. Charles Leclerc, sixième, a été franc : « Nous ne sommes pas assez compétitifs. Ce n’est pas seulement une question de pénalités ; la voiture n’est pas au niveau où elle devrait être. »

Vasseur, quant à lui, subissait une pression croissante pour remédier aux faiblesses de l’équipe. Ses critiques publiques à l’encontre d’Hamilton avaient suscité un débat sur son style de leadership, certains experts estimant que cibler le pilote risquait de l’aliéner. D’autres défendaient Vasseur, soulignant que l’environnement à enjeux élevés de Ferrari exigeait une certaine responsabilisation, même de la part d’un pilote de la stature d’Hamilton.

Le chemin à parcourir

Les conséquences d’Imola ont placé Ferrari à la croisée des chemins. La quatrième place d’Hamilton a démontré sa capacité à tenir le coup sous pression, mais la réaction ferme de l’équipe à la décision de la FIA a soulevé des questions sur la confiance et la cohésion au sein de la Scuderia. À l’approche du Grand Prix de Monaco, Ferrari doit trouver le moyen de restaurer l’unité et de capitaliser sur le talent indéniable d’Hamilton.

Pour Hamilton, cet incident est un rappel brutal des défis de la course automobile pour Ferrari, où les attentes sont très élevées et la surveillance constante. À mesure que la saison 2025 avance, tous les regards seront tournés vers sa capacité à renouer avec l’équipe et à la ramener au sommet de la grille.

Conclusion

Le verdict inattendu d’Imola et la réaction virulente de Ferrari face à Lewis Hamilton ont transformé une course à domicile très attendue en un véritable foyer de controverse. Si le rétablissement remarquable d’Hamilton a redonné une certaine fierté à la Scuderia, des tensions sous-jacentes menacent de ternir son mandat au sein de l’écurie. Alors que Ferrari traverse cette période mouvementée, le monde de la F1 sera attentif à la capacité du duo Hamilton-Ferrari à surmonter ses débuts difficiles et à tenir ses promesses.