Le monde de la Formule 1 a été à nouveau secoué par une vive confrontation entre McLaren et Red Bull. Zak Brown, PDG de McLaren, a vivement critiqué ce qu’il qualifie d’accusations « irréalistes » contre Red Bull Racing. La tension est montée d’un cran lors du week-end du Grand Prix de Miami, le 10 mai 2025, lorsque Brown a appelé la FIA à infliger une amende à Red Bull pour ses allégations répétées concernant la légalité de la McLaren MCL39. Peu après, le champion du monde Max Verstappen et le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, se sont joints au conflit, rendant l’affaire encore plus explosive.

Le cœur du litige tourne autour des accusations de Red Bull selon lesquelles McLaren utilise des méthodes illégales pour refroidir ses pneus, notamment en injectant de petites quantités d’eau dans les pneus pour réguler la température et réduire l’usure. Ces allégations sont apparues pour la première fois en 2024, lorsque Red Bull a utilisé des caméras thermiques pour inspecter les pneus McLaren. La FIA et le fournisseur de pneus Pirelli ont enquêté sur l’affaire au Brésil et n’ont trouvé aucune preuve d’infraction, mais Red Bull a persisté. À Miami, la situation a été particulièrement critique lorsque Brown Red Bull a contesté le dépôt d’une plainte officielle auprès de la FIA, au lieu de diffuser des accusations « fausses » et « légères » dans les médias. Il a suggéré que les équipes qui soumettraient des réclamations infondées soient condamnées à une amende d’au moins 25 000 dollars, une idée étonnamment soutenue par Ben Sulayem, qui a même proposé une amende de 50 000 dollars.

La performance de Brown à Miami, où il a bu ostensiblement une bouteille portant l’inscription « Eau de pneu » lors d’une conférence de presse, était un véritable sarcasme envers Red Bull. Il a souligné que les équipes qui émettent des accusations graves doivent les soumettre officiellement et être prêtes à en assumer les conséquences si elles sont erronées. « Ce genre d’accusations futiles ne vise qu’à détourner l’attention », a déclaré Brown, faisant référence à la stratégie de Red Bull. Son appel a été soutenu par Toto Wolff, directeur de l’équipe Mercedes, qui a constaté que les plaintes de Red Bull semblent souvent infondées et détournent l’attention de ses propres problèmes.

Max Verstappen, le pilote vedette de Red Bull, a vivement réagi aux déclarations de Brown. Il a qualifié les accusations concernant les pneus McLaren d’« absurdités » et a souligné qu’il ne se laissait pas distraire par de telles histoires. « Je suis en F1 depuis dix ans et je ne perds pas mon temps avec ce genre de rumeurs », a déclaré Verstappen à la presse. Il a souligné que les équipes cherchent constamment à se piéger sur des astuces techniques, mais que les suggestions de McLaren concernant la voiture Red Bull, comme une prétendue approche illégale du BIB en 2024, se sont également révélées infondées. Christian Horner, le directeur de l’équipe de Verstappen, a acquiescé et lui a rappelé que McLaren avait lui-même posé des questions sur la suspension avant de Red Bull en 2024, ce qui démontre que ce genre d’accusations est inhérent à la nature compétitive de ce sport.

Le président de la FIA, Ben Sulayem, a tenté de calmer les esprits en soulignant que les accusations devaient toujours être accompagnées de preuves concrètes et d’une plainte officielle. « On ne peut accuser qui que ce soit sans plainte écrite, et cette protestation devrait être payante », a-t-il déclaré, soutenant ainsi la proposition de Brown. Il a ajouté que la FIA enquêtait sur l’affaire, mais qu’aucune preuve de pratiques illégales n’avait été trouvée chez McLaren. Cependant, cette position a été critiquée par certains fans de X, qui ont spéculé sur d’éventuels conflits d’intérêts en raison de l’ancienne amitié entre Ben Sulayem et Brown, une relation autrefois tendue mais qui semble désormais professionnelle.

La rivalité entre McLaren et Red Bull est particulièrement intense cette saison. McLaren est en tête du championnat des constructeurs grâce aux excellentes performances de Lando Norris et Oscar Piastri. Red Bull, confronté à des problèmes sur la RB21, ressent la pression et semble détourner l’attention de ses propres faiblesses par des accusations. En attendant, McLaren reste concentrée sur la lutte pour le titre, Brown appelant à plus de transparence et à des règles plus strictes pour décourager les réclamations infondées.

Cette saga met en lumière la concurrence acharnée et les jeux politiques en Formule 1. Alors que McLaren et Red Bull se disputent la suprématie, la réponse de la FIA à ce problème sera cruciale pour le maintien d’un sport équitable. Les fans attendent avec impatience les développements suivants, tant sur le terrain qu’à l’avenir.