La mossa di Hamilton alla Ferrari nel 2025 fu annunciata come un turno sismico, con il pilota britannico che lascia la Mercedes dopo 12 anni per inseguire un ottavo titolo con la squadra più leggera della F1. Tuttavia, le tensioni sono emerse presto. Posti su X dal 5 maggio 2025, catturarono la frustrazione di Hamilton durante il GP di Miami, dove criticò pubblicamente il rifiuto della Ferrari di scambiare posizioni con Leclerc, definendolo “non un buon lavoro di squadra”. Leclerc, in risposta, ha minimizzato l’incidente, affermando “nessuna cattiva sensazione” in un’intervista di Motorsport.com, ma i suoi recenti commenti suggeriscono fessure più profonde. Il pilota Monegasque ha ammesso che le aspettative di Hamilton e la rigida struttura della squadra della Ferrari si sono scontrati, creando una spaccatura che si è rivelata irreparabile.

Il punto di svolta è arrivato dopo una serie di delusioni in pista e disaccordi strategici. La stagione 2025 della Ferrari è iniziata fortemente, con Leclerc che ha assicurato podi, ma Hamilton ha lottato per adattarsi alla configurazione dell’auto SF-25, finendo fuori dalle prime cinque in tre delle prime sei gare. Fuori dalla pista, la spinta vocale di Hamilton per una maggiore trasparenza del team e i suoi suggerimenti per favorire gli obiettivi individuali rispetto alla strategia collettiva, emessa nei suoi commenti di Miami – si sono scontrati con la tradizionale gerarchia della Ferrari. Alla fine di aprile, le voci hanno turbinato su X sulla potenziale uscita di Hamilton, con alcuni utenti che ipotizzano un ritorno in Mercedes o una mossa di shock a Red Bull. L’annuncio della Ferrari della partenza di Hamilton l’8 maggio 2025, citando “accordo reciproco”, ha sbalordito il paddock.

L’ammissione di Leclerc fa luce sulle dinamiche interne che hanno portato a questa ricaduta. Parlando con i giornalisti, ha notato che la “presenza più grande della vita” di Hamilton e le sue aspettative di trattamento preferenziale hanno creato l’attrito all’interno della cultura strettamente a maglia della Ferrari. Mentre Leclerc ha sottolineato il rispetto per l’eredità di Hamilton, ha lasciato intendere che l’attenzione della squadra sulla stabilità a lungo termine-si è concentrata attorno alle sue aspirazioni del campionato-ha cercato la precedenza. La Ferrari nominò rapidamente il pilota di riserva Oliver Bearman come sostituto di Hamilton per il resto del 2025, segnalando uno spostamento verso la coltivazione di talenti più giovani.

Le implicazioni dell’espulso di Hamilton si estendono ben oltre la Ferrari. Per la F1, perdendo un’icona globale dal suo più iconico team rischia di denunciare l’appello commerciale dello sport. La base di fan di Hamilton, una delle più grandi del motorsport, ha già portato a X, con sentimenti che vanno dall’indignazione (“Ferrari ha armeggiato una leggenda”) a sostegno del suo prossimo capitolo (“Lewis rimbalzerà indietro”). L’organismo di governo dello sport, la FIA, affronta pressione per affrontare il modo in cui i conflitti del team-driver influiscono sull’immagine di F1, soprattutto perché il pubblico è aumentato con la spinta di Netflix a sopravvivere. Nel frattempo, secondo quanto riferito, team rivali come McLaren e Red Bull stanno girando Hamilton, la cui esperienza potrebbe rimodellare il mercato dei conducenti del 2026, in particolare con le nuove normative che incombono.

La scommessa della Ferrari per dare la priorità a Leclerc e Youth Over Star Power di Hamilton comporta rischi. Il titolo degli ultimi costruttori della squadra è arrivato nel 2008 e i fan si aspettano risultati. Leclerc, ora il pilota indiscusso, deve offrire vittorie coerenti per giustificare la decisione della Ferrari, in particolare con Lando Norris della McLaren e il Max Verstappen del Red Bull che domina nel 2025. Bearman, a soli 20 anni, affronta un’immensa pressione per riempire le scarpe di Hamilton, un compito spalmato dato il 103 vittoria in carriera britannica.

L’uscita di Hamilton sottolinea anche le sfide più ampie nella F1: bilanciamento degli ego superstar con la coesione del team, navigare nella crescente commercializzazione dello sport e adattarsi a un pubblico più giovane e esperto di social media. Come ha notato Leclerc, “Non si tratta solo di Ferrari, si tratta di dove sta andando la F1”. Se la prossima mossa di Hamilton ripristina il suo dominio o il ripristino in grassetto della Ferrari, le ricadute di questa relazione tesa si riverberanno per anni. Per ora, lo sport si prepara per una nuova era, con uno dei suoi più grandi campioni non liberati e una squadra leggendaria in un crocevia.