In un drammatico colpo di scena al Gran Premio di Cina, entrambi i piloti della Ferrari, Lewis Hamilton e Charles Leclerc, hanno dovuto affrontare la squalifica a causa di infrazioni tecniche. La vettura di Hamilton è stata trovata con un’usura eccessiva dei blocchi di protezione, mentre il veicolo di Leclerc era al di sotto del peso minimo richiesto. Queste violazioni hanno comportato la perdita di punti significativi per la Ferrari, complicando ulteriormente la loro stagione.
Il Team Principal Fred Vasseur ha affrontato la situazione, sottolineando la responsabilità del team nel rispettare le normative tecniche. Ha riconosciuto la svista, affermando che il team non è riuscito a garantire che le auto rispettassero le specifiche richieste. Vasseur ha evidenziato le sfide poste dal formato del weekend Sprint, che limita il tempo a disposizione dei team per mettere a punto i propri assetti dopo che le auto sono entrate in condizioni di parco chiuso dopo la sessione di qualificazione di venerdì. Questa limitazione, unita alla natura accidentata del circuito di Shanghai, ha contribuito all’usura imprevista dei blocchi di protezione. citeturn0search0
Vasseur ha anche espresso frustrazione per la trasmissione selettiva delle comunicazioni radio del team durante la gara. Ha sottolineato che l’omissione di alcuni scambi, in particolare quelli che riguardavano le istruzioni di Hamilton di consentire a Leclerc di passare per motivi di ritmo, ha portato a incomprensioni tra fan e commentatori. Vasseur ha chiesto una copertura più completa per fornire un quadro più chiaro delle decisioni in gara e delle strategie del team. citeturn0news14
Le squalifiche hanno avuto un impatto significativo sui risultati della gara. Oscar Piastri della McLaren si è assicurato la vittoria, guidando un 1-2 finale per il team, con il compagno di squadra Lando Norris al secondo posto. George Russell della Mercedes ha completato il podio al terzo posto. Il rimescolamento delle posizioni dovuto alle penalità della Ferrari ha anche permesso ad altri piloti, come Esteban Ocon e il novellino Oliver Bearman, di finire più in alto di quanto inizialmente previsto, guadagnando punti preziosi per i rispettivi team. citeturn0news16
Questo incidente non è la prima volta che Hamilton affronta la squalifica per motivi tecnici. Nel Gran Premio degli Stati Uniti del 2023, è stato squalificato dopo che la sua auto non ha superato un’ispezione post-gara a causa dell’eccessiva usura dei blocchi di slittamento. Il formato Sprint di quel fine settimana ha similmente limitato la capacità dei team di modificare gli assetti, contribuendo alla non conformità. citeturn0search3
Vasseur ha sottolineato l’importanza di imparare da queste esperienze per prevenire futuri episodi. Ha assicurato ai fan e alle parti interessate che la Ferrari si impegna a condurre revisioni approfondite delle proprie procedure e ad attuare le modifiche necessarie per garantire la conformità a tutte le normative tecniche nelle prossime gare. Il team rimane concentrato sul superamento di queste battute d’arresto e sul miglioramento delle prestazioni man mano che la stagione avanza.
