O Grande Prêmio da Austrália de 2025, a etapa de abertura da temporada de Fórmula 1, ofereceu um espetáculo tão emocionante quanto caótico, mas foi uma decisão da Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) que roubou a cena após a corrida. Lewis Hamilton, agora piloto da Ferrari depois de uma década na Mercedes, não mediu palavras diante de uma sanção polêmica que marcou seu fim de semana em Melbourne. Entre frustração, determinação e um toque de ironia, o heptacampeão mundial atrapalhou as coisas, reacendendo as tensões entre os pilotos e o órgão regulador.

Tudo começou com uma chuva torrencial que transformou Albert Park em um verdadeiro campo de batalha. Hamilton, em sua primeira corrida de vermelho, teve dificuldades para domar uma Ferrari caprichosa em uma pista molhada. Largando em oitavo no grid, ele terminou em décimo, um resultado misto que ele atribuiu a um erro estratégico de sua equipe – um pit stop tardio porque a chuva se intensificou. Mas não foi essa decepção que elevou a temperatura. Após a corrida, a FIA aplicou uma punição a Hamilton por uma suposta infração de ultrapassagem considerada muito agressiva por Oscar Piastri (McLaren). Uma decisão que imediatamente provocou a ira do britânico.

“Francamente, é uma piada”, disse Hamilton ao Canal+ em uma entrevista pós-corrida que viralizou nas redes sociais. “Somos solicitados a nos esforçar ao máximo, a dar um show, e assim que forçamos um pouco, eles tiram o livro de penalidades. Se a FIA quer uma F1 higienizada, que diga isso claramente! “Essas palavras, ditas com rara intensidade, refletem um sentimento compartilhado por muitos no paddock: uma crescente frustração com decisões percebidas como inconsistentes ou excessivamente exigentes.

A polêmica tem origem em um incidente ocorrido na 15ª volta. Quando a pista começou a secar, Hamilton tentou uma ultrapassagem ousada sobre Piastri entrando na Curva 3. Os dois carros passaram um pelo outro, sem nenhum contato importante, mas os comissários decidiram que o britânico havia forçado seu rival um pouco para fora da linha. O resultado: uma penalidade de cinco segundos, que não alterou sua classificação final, mas acrescentou uma camada de amargura a um dia já complicado. “Eu evitei o muro durante toda a corrida, e agora eles estão me punindo por tentar correr”, ele acrescentou sarcasticamente.

Essa reação não é nenhuma surpresa para aqueles que acompanham Hamilton de perto. Desde sua estreia, ele tem sido frequentemente um porta-voz dos pilotos, não hesitando em desafiar a FIA em questões como direitos humanos ou liberdade de expressão. Em 2021, após o GP de Abu Dhabi e um final polêmico de corrida que lhe custou o oitavo título, ele já havia criticado a gestão da prova por Michael Masi, então diretor de prova. Hoje, com essa nova sanção, parece que o fogo ainda arde entre ele e a autoridade.

No paddock, as opiniões estão divididas. Charles Leclerc, seu companheiro de equipe na Ferrari, adotou uma postura mais comedida: “É difícil julgar de dentro do carro, mas entendo que Lewis esteja frustrado. Todos nós queremos regras claras. » Por sua vez, Max Verstappen, segundo em Melbourne, atrás de Lando Norris, deu um sorriso irônico: “Lewis e a FIA, é uma velha história de amor, não é? » Uma escavação que relembra seus duelos épicos de 2021.

Para a FIA, este caso destaca um dilema persistente: como equilibrar segurança, justiça e espetáculo em um esporte onde os pilotos estão constantemente ultrapassando os limites? Os fãs, no entanto, estão divididos. Nas redes sociais, alguns elogiam Hamilton por sua franqueza, enquanto outros acreditam que ele está dando desculpas para um desempenho medíocre na Ferrari.

Como a temporada está apenas começando, este episódio anuncia um ano explosivo. Hamilton, 40, busca um oitavo título histórico com a Ferrari, mas sabe que cada ponto conta. Sua próxima batalha? O GP da China, onde ele promete “continuar correndo como sempre fez” – com ou sem a aprovação da FIA. Uma coisa é certa: entre o britânico e a corte, a saga está longe de terminar.