Melbourne, 16 de março de 2025 – Lewis Hamilton esperava deixar uma impressão duradoura na Ferrari em sua estreia no Grande Prêmio da Austrália. Mas em vez de um triunfo, ele terminou em um frustrante 10º lugar, duas posições atrás de seu companheiro de equipe Charles Leclerc, em uma corrida de abertura decepcionante para a equipe italiana. Embora o resultado final tenha sido decepcionante, foram as tensas trocas de rádio entre Hamilton e seu novo engenheiro de corrida, Riccardo Adami, que chamaram a atenção. Essas conversas, marcadas por explosões de frustração, revelam as dificuldades do heptacampeão mundial em se adaptar ao novo ambiente.
Desde as primeiras voltas, na chuva imprevisível que causou estragos em Albert Park, Hamilton deixou sua irritação transparecer. “Deixe-me saber onde estou lento. Tenho dificuldade para dirigir. “O carro está nervoso”, disse ele a Adami, ex-engenheiro de Sebastian Vettel e Carlos Sainz. A resposta lacônica vem: “A 11ª e a 12ª rodadas. » Adami então tenta orientar seu piloto sugerindo uma configuração de motor: “Você pode usar o K1 quando estiver perto. “Mas Hamilton, visivelmente nervoso, o interrompe: “Deixe-me fazer isso, por favor.” » Adami insiste: “K1 disponível. ” ” Sim eu sei. “Deixe-me fazer isso”, retruca o britânico, exasperado.
As tensões aumentaram ainda mais quando Hamilton relatou uma “perda de sincronização de marchas”. Para mais conselhos de Adami – “Deixe-me lidar com o DRS, não é um problema” – ele responde secamente: “Esqueça!” » Mais tarde, Adami tenta pressioná-lo a treinar com o K1: “Tente segurá-lo, só para praticar. Eu sei que é difícil. » Mas Hamilton, no limite de sua paciência, explode: “Não estou perto o suficiente!” Quando estiver pronto, farei isso. “Essas trocas, cruas e diretas, revelam uma relação ainda incipiente entre o piloto e seu engenheiro, acostumados a um estilo diferente de comunicação com Sainz.
O ponto alto do show acontece quando a chuva se intensifica. Hamilton, furioso, grita para sua equipe: “Achei que vocês tinham dito que não choveria muito?” Perdemos uma grande oportunidade! » Adami responde calmamente: “Entendido. “Este erro estratégico, deixando Leclerc e Hamilton com pneus lisos por muito tempo em uma enchente, custou caro. A Ferrari apostou numa secagem rápida da pista, mas a realidade foi bem diferente. “É muito perigoso, temos que parar”, Hamilton finalmente implorou, refletindo uma frustração palpável.
Karun Chandhok, consultor da Sky Sports, analisou essas trocas com delicadeza: “O que ouvimos é um relacionamento que ainda precisa ser construído. Hamilton pede informações, mas depois descarta o que lhe é dado dizendo “deixe comigo”. Eles precisam de tempo para se alinhar. Adami se comunica como fez com Sainz, mas Lewis é um piloto diferente, com expectativas únicas. » Chandhok prevê uma discussão necessária antes do próximo Grande Prêmio na China: “Eles precisam esclarecer o que Lewis quer: ‘Diga-me isso, não aquilo, e não segure minha mão.’ Com adrenalina, é normal que as coisas esquentem, mas vai melhorar. »
Esta primeira corrida na chuva colocou a Ferrari em dificuldades. Leclerc, 8º, e Hamilton, 10º, sofreram com uma estratégia arriscada. “Eles correram um risco, achando que os pilotos ficariam com os pneus slicks”, observa Chandhok. “Mas eles subestimaram a água na pista. É uma decepção. “Para Hamilton, que chegou à Ferrari em busca do título e não de um ponto no campeonato, esse início fracassado é um duro golpe. Mas sua determinação permanece intacta. “Ele tem muito a aprender, mas vai se recuperar”, garante Chandhok.
Essas tensões de rádio, longe de serem triviais, revelam os bastidores de uma adaptação complexa. Hamilton, acostumado a uma simbiose perfeita com Peter Bonnington na Mercedes, agora deve criar um novo vínculo com Adami. O caminho será longo, mas esse passo em falso australiano pode ser apenas um passo. Resta saber se as ondas de rádio se acalmarão quando chegarem à China e se a Ferrari conseguirá aprender as lições deste fim de semana caótico. Por enquanto, a frustração reina, mas o talento de Hamilton promete dias melhores pela frente.
