Le Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 sur Silverstone entrera dans l’histoire comme l’une des courses les plus controversées de la saison, principalement en raison d’un incident qui a mis le feu au monde de la Formule 1. Oscar Piastri, le conducteur australien de McLaren, a été accusé par beaucoup de comportements inférieurs après une manœuvre de frein consciente derrière la voiture de sécurité, qui a amené Max Verstappen à un sort. La FIA est intervenue dure et a imposé une pénalité de temps de 10 secondes, ainsi que deux points de pénalité sur sa super licence, pour ce qui est déjà qualifié de “false technique de jeu”. Ce moment, qui a eu lieu au tour 21, Piaastri a coûté la victoire et a amené Lando Norris à la plus haute étape, tandis que Verstappen a vu ses chances de s’évaporer.

La course a commencé avec Verstappen sur le poteau, mais il est rapidement devenu clair que les McLarens de Piaastri et Norris étaient supérieurs dans les conditions humides. Piastri a pris la tête du tour 7, tandis que Verstappen a eu du mal avec l’équilibre de son Red Bull RB21, qui était fixé pour le temps sec. Lorsqu’une voiture de sécurité a été déployée après un accident d’Isack Hadjar, Piaastri a eu la responsabilité de déterminer le rythme en tant que leader. Ce qui a suivi a été une action choquante: selon la télémétrie FIA, Piastri a brusquement freiné de 218 km / h à 52 km / h sur le hangar droit, juste après l’éteinte des voitures de sécurité. Verstappen, qui a conduit juste derrière lui, a dû détourner pour éviter une collision et passer brièvement Piaastri, ce qui est contraire aux règles. Quelques tours plus tard, Verstappen a été abandonnée à Stowe, en partie à travers le déséquilibre de sa voiture et la surprise de la manœuvre de Pitri.

Les commissaires étaient inexorables. Selon l’article 55.15 du Règlement de la FIA, le leader peut ne pas effectuer de manœuvres imprévisibles ou dangereuses derrière la voiture de sécurité. L’action abrupte brutale de Piastri, avec une pression de freinage de 59,2 psi, a été considérée comme une violation claire. La punition de 10 secondes qu’il a purgé dans la voie des stands, et les deux points de pénalité pour sa super licence ont provoqué des discussions animées. Piastri lui-même était furieux et a qualifié la punition de “extrêmement injuste”. Il a dit à son ingénieur de course Tom Stallard à propos de la radio embarquée: “Je ne dis rien, sinon je serai suspendu pendant un an.” Il a même suggéré que McLaren devait le laisser lui et Norris changer sa position pour pouvoir courir honnêtement, mais l’équipe n’a pas commenté cela. Le patron de l’équipe de McLaren, Andrea Stella, a fait allusion à l’exagération de Verstappen, qui peut aggraver la situation pour provoquer une punition.

Verstappen lui-même était étonnamment doux à propos de la punition. Après la course, dans laquelle il a terminé cinquième, il a dit à ViaPlay: “Cela m’est arrivé plusieurs fois que quelqu’un fait cela, mais 10 secondes est très extrême. Je ne fais pas les règles.” Il a nié que l’action de Piastri a immédiatement conduit à son araignée, mais a souligné le mauvais équilibre de sa voiture et les températures difficiles des pneus sous la pluie. Néanmoins, Verstappen était heureux pour son ami Nico Hülkenberg, qui a atteint sa première étape. “Ce fut le point culminant de la journée”, a-t-il dit avec un sourire.

Les médias et les fans internationaux ont été divisés. Certains ont salué la FIA pour la dure performance contre ce qu’ils ont vu comme une tentative consciente de Piastri de déstabiliser Verstappen, tandis que d’autres, comme l’analyste Peter Windsor, ont compris la frustration de Piastrri. Windsor a mentionné le message radio de Piastri, dans lequel il a demandé un changement de position, “intelligent” et a critiqué le choix de McLaren de faire subir la punition pendant l’arrêt des stands. Les messages sur X reflétaient la division: certains ont appelé l’action de Piastri “scandaleuse” et la preuve de la “technique de fausses fausses de McLarens, tandis que d’autres pensaient que Verstappen était négligé et que la punition a été exagérée.

Pour McLaren, la course a été un triomphe, avec une finition 1-2 pour Norris et Piastri, malgré la controverse. Piastri a conservé sa ligne de championnat avec 234 points, huit points pour Norris, tandis que Verstappen est tombé en retard avec 69 points de retard. Pour Sauber, la scène de Hülkenberg était une étape historique, tandis que Verstappen a déjà concentré son accent sur Spa. Cependant, la “technique de triche” de Piastri sera discutée pendant longtemps, avec des questions sur la sportivité et la cohérence des phrases FIA. Silverstone 2025 était une course qui a apporté à la fois le héros et la controverse, et la rivalité entre Piaastri et Verstappen est maintenant plus chaude que jamais.