Nel mondo vertiginoso della Formula 1, in cui le decisioni possono cambiare il corso di una stagione, Christian Horner, capo delle Red Bull Racing, ha scatenato un turbine di speculazioni con le sue recenti dichiarazioni sulla partenza del Sergio “chelo” Pérez della squadra. Nell’ambito della Gran Bretagna, Horner è stato schietto nel rispondere alle dichiarazioni del pilota messicano, che ha affermato che nella squadra austriaca c’era un profondo rammarico per averlo lasciato andare. “Ceco ha avuto una fine molto difficile dell’anno, se ricordi, e ho sentito che era il momento giusto per finire un buon rapporto. È ancora un grande amico della squadra, tutti hanno molto amore, ma non c’è rimpianto per non aver continuato”, ha detto Horner in un’intervista con Fox Sports Mexico.
La partenza del ceco Pérez de Red Bull alla fine della stagione 2024 ha segnato la fine di una fase che era stata la chiave della squadra. Dal suo arrivo nel 2021, il pilota Tapatío ha contribuito in modo significativo ai successi della squadra, compresi i campionati di costruttori nel 2022 e nel 2023, nonché il suo corridore Marko, per interrompere il suo contratto, che originariamente si estendeva fino al 2026.
Le parole di Horner hanno generato scalpore, soprattutto dopo le dichiarazioni di Pérez nel podcast “dal paddock”, dove il messicano ha detto che una fonte vicina alla squadra aveva rivelato una sensazione di rimpianto in Red Bull per la sua partenza. “So che sullo sfondo sono molto pentiti, lo so un’ottima fonte”, ha detto Pérez, suggerendo che la pressione dei media e le decisioni affrettate avrebbero potuto influenzare la loro partenza. Tuttavia, Horner insiste sul fatto che la decisione è stata meditata e basata sulla performance, scartando qualsiasi rimorso.
Nel frattempo, l’attuale situazione di Red Bull non sembra supportare la fiducia di Horner. La squadra austriaca, che ha storicamente dominato la categoria, affronta una complicata stagione del 2025, occupando il quarto posto nel campionato Builder, dietro McLaren, Ferrari e Mercedes. Dopo la partenza di Pérez, Red Bull ha optato per Liam Lawson e Yuki Tsunoda per il secondo posto, ma i risultati sono stati deludenti, con solo 10 punti aggiunti in 11 gare. Questo contrasto ha alimentato la speculazione sul fatto che il team abbia davvero preso la decisione giusta di rinunciare a un pilota esperto come Pérez.
Da parte sua, Ceco Pérez non è rimasto con le mani incrociate. Il messicano ha chiarito che intende tornare alla griglia nel 2026, con Cadillac e Alpine come le opzioni più probabili. Cadillac, che debutterà in Formula 1 il prossimo anno, vede a Pérez una figura ideale per guidare il suo progetto, grazie alla sua esperienza e al carisma. Nelle sue dichiarazioni, Pérez ha mostrato maturità, garantendo che non abbia rancore verso Red Bull e che non si aspetti scuse. “Lo sport è così, e le decisioni sono state prese sotto molta pressione”, ha detto, suggerendo che il suo rapporto con la squadra rimane cordiale, sebbene un ritorno sembra improbabile.
La controversia tra Horner e Pérez non solo riflette le tensioni della Formula 1, ma mette anche la gestione dei talenti in uno sport in cui la pressione è incessante. Mentre Red Bull lotta per recuperare il suo dominio, le parole di Horner sembrano un tentativo di chiudere un capitolo, ma l’ombra del ceco Pérez è ancora presente. La squadra austriaca può superare le loro sfide senza il messicano? O è che, come ha suggerito Pérez, arriverà il pentimento quando meno se lo aspettano? Per ora, i futuri punti di Pérez a New Horizons e i fan non possono evitare di chiedersi cosa sarebbe successo se Red Bull avesse optato per la continuità.
