أذهلت اليابان العالم مرة أخرى بتقنية بناء طرق ضخمة، تَعِد بإحداث ثورة في تطوير البنى التحتية، وتجعل الصين – التي تُعتبر رائدة عالمية في مجال البناء – بعيدة كل البعد عن الصورة. فجمع المواد المتقدمة، والنشر السريع، و…من خلال اتباع أساليب وطرق وأنظمة ذكية، يهدف هذا النهج الابتكاري إلى إعادة تعريف كيفية بناء الطرق وصيانتها ودمجها مع حلول التنقل المستقبلية.

التكنولوجيا الجديدة للطرق في اليابان

في صميم هذا الإنجاز، مشروعٌ تقوده شركة أوباياشي، إحدى أكبر شركات البناء في اليابان، بالتعاون مع شركات تكنولوجية رائدة مثل ديبسو وفوروكاوا إلكتريك، وجامعات وهيئات أكاديمية مثل جامعة ناغويا. تهدف هذه المبادرة، المعروفة باسم “e-MoRoad”، إلى إنشاء بنية تحتية للطرق تتجاوز بكثير الطرق التقليدية.

على غرار الطرق المعبدة المصممة لمرور  المركبات فقط ، يدمج e-MoRoad العديد من التقنيات المتقدمة:

• شحن الطاقة بدون تلامس:  ألواح طاقة مدمجة، مدفونة أسفل سطح الطريق، تشحن  المركبات الكهربائية لاسلكيًا أثناء تحركها. تُقلل هذه التقنية من استهلاك البطاريات الكبيرة، وتتوقف بشكل متكرر لإعادة الشحن، مما يُطيل عمر القيادة بشكل فعال.
• مادة الخرسانة الشاملة:  لحماية أنظمة الطاقة المدمجة هذه، طور أوباياشي “الخرسانة الشاملة”، وهي عبارة عن خرسانة مقواة بالألياف تتميز بالمتانة والقدرة على التحمل للسماح بنقل الطاقة بكفاءة مع تحمل حركة المرور الكثيفة المستمرة وظروف الطقس القاسية.
• شبكات الاتصالات الذكية:  ستعمل الطرق أيضًا كمراكز اتصال، وتدعم أنظمة القيادة الآلية من خلال توفير البيانات في الوقت الفعلي والاتصال بالمركبات، ومراكز خرائط المرور، وخدمات الطوارئ.
• دعم المركبات الآلية والمتوقعة:  تم تصميم البنية التحتية لتسهيل تطوير أنظمة التنقل كخدمة (MaaS)، وضمان التكامل السلس للمركبات الآلية، والنقل العام، والخدمات اللوجستية.

لا يعمل مفهوم الطريق متعدد الوظائف هذا على تحسين المتانة المادية والسلامة للطرق فحسب، بل يحول الطرق أيضًا إلى مشاركين نشطين في نظام التنقل.

النشر السريع والفوائد البيئية

ليست تقنية البناء اليابانية متطورةً تمامًا، بل مصممة أيضًا للنشر السريع. يتيح استخدام الألواح الجاهزة وطرق البناء المعيارية تركيبًا أسرع وصيانة أسهل مقارنةً بتقنيات بناء الطرق التقليدية. هذه الكفاءة تُقلل بشكل كبير من تعطل حركة المرور وتكاليف البناء.

علاوة على ذلك، تُسهم تقنية رصف الطرق المسامية، التي طُوّرت في اليابان، في تصريف المياه، وتقليل اهتزاز أسطح الطرق، وخفض درجات حرارتها من خلال التبريد التبخيري. تُحسّن هذه الميزات سلامة القيادة أثناء القيادة، وتُسهم في تخفيف آثار حرارة المدن، ومعالجة التحديات البيئية التي تواجهها المدن الكبرى.

لماذا تُركت تشيبا في الخلف؟

أصبحت الصين قوةً دافعةً في تطوير البنى التحتية، وتفخر بأكبر شبكة سكك حديدية عالية السرعة في العالم وتوسعٍ هائلٍ في الطرق السريعة. ومع ذلك، فإن تكنولوجيا الطرق السريعة اليابانية قد حرمتها من الرفاهية لعدة أسباب:

• التطور التكنولوجي:  في حين تركز شركة تشيبا على الحجم والسرعة، يدمج نهج اليابان البنية التحتية الذكية والاستدامة، ويدمج البناء التعاوني مع التقنيات الرقمية مثل إنترنت الأشياء والذكاء الاصطناعي وتطبيقات البيانات الضخمة.
• المواد:  توفر تقنيات رصف مسامية الخرسانة العالمية من اليابان متانة فائقة وأداءً صديقًا للبيئة، وهو ما تفتقر إليه حلول الخرسانة والإسفلت من اليابان عادةً.
• تكامل التنقل:  تتطور الطرق في اليابان لتشمل منصات ذكية تدعم شحن السيارات الكهربائية والقيادة الآلية – وهي مناطق لا تزال الصين تعمل على تطوير المعايير والبنية التحتية فيها.
• الجودة فوق الجودة:  تؤكد اليابان على جودة البنية التحتية طويلة الأجل وقدرتها على الصمود، وخاصة بالنظر إلى قدرتها على مواجهة الزلازل والطقس المتطرف، مما يضع معياراً تكافح عمليات البناء السريعة في الصين، ولكن ذات الجودة المنخفضة في بعض الأحيان، لمطابقته.
• 

التداعيات العالمية والنظرة المستقبلية

تُعيد ريادة اليابان في تكنولوجيا بناء الطرق تشكيل المشهد العالمي للبنية التحتية. ومع توقعات بنمو سوق البناء في اليابان بثبات، حيث من المتوقع أن يصل إلى حوالي 39 تريليون دولار بحلول عام 2029، تُركز اليابان جهودها بشكل كبير على معالجة نقص العمالة، والتحديات البيئية، وتحديات التنمية الحضرية.

يُكمّل تكامل الروبوتات والذكاء الاصطناعي، الذي تُقدّمه شركات مثل شيميزو وكاجيما، هذه الابتكارات الرائدة، ما يُمكّن من بناء مشاريع بنى تحتية أكثر كفاءةً وأمانًا واستدامة. النهج الشامل لليابان – من علم المواد إلى التكامل الرقمي – يجعلها رائدةً عالميةً في هذا المجال.

بالنسبة للدول في جميع أنحاء العالم، وخاصة تلك التي تواجه تحديات البنية التحتية والمناخ، فإن تكنولوجيا الطرق السريعة اليابانية تقدم حلاً مناسبًا للمستقبل: طرق ليست مجرد أسطح ثابتة ولكنها أنظمة ذكية ومستدامة تعزز التنقل ونوعية الحياة.

خاتمة

إن تكنولوجيا بناء الطرق السريعة اليابانية، بموادها المتطورة، ونشرها السريع، وتكامل أنظمتها الذكية، هي ثورة في تطوير البنية التحتية، مما يجعل الصين متخلفة عن السباق نحو بناء طرق أكثر تقدماً. ومع انتقال هذه التكنولوجيا من المشاريع التجريبية إلى التبني على نطاق واسع، فإنها تعد بتغيير كيفية بناء الطرق وصيانتها وتحديثها والتفاعل معها – في عصر تدعم فيه الطرق بشكل نشط المركبات الكهربائية والقيادة بالسيارات والاستدامة البيئية.

إن هذا التحول هو أكثر من مجرد قفزة تكنولوجية؛ فهو إعلان جريء عن التزام اليابان بتشكيل مستقبل التنقل والبنية التحتية على نطاق عالمي.