🔥Dernière minute : La tension a éclaté au sein de Ferrari lorsque Vasseur a envoyé un AVERTISSEMENT FORT à Lewis Hamilton pour avoir constamment rendu les choses difficiles à Charles Leclerc.

Le Grand Prix de Miami a laissé Ferrari aux prises avec bien plus qu’une performance décevante en piste. En coulisses, les tensions au sein de l’équipe ont atteint leur paroxysme, le directeur de l’écurie, Frédéric Vasseur, ayant adressé un avertissement sévère au septuple champion du monde Lewis Hamilton suite à une série d’interactions conflictuelles avec son coéquipier Charles Leclerc. Ce drame, qui s’est déroulé à la radio et lors des discussions d’après-course, a révélé des tensions sous-jacentes au sein de l’équipe Ferrari et a soulevé des questions sur la capacité de l’équipe à gérer deux des plus grandes stars de la Formule 1.

L’origine du conflit réside dans la gestion des consignes d’équipe par Ferrari lors du Grand Prix de Miami, où Hamilton et Leclerc ont terminé respectivement à une décevante septième et huitième place. Hamilton, chaussé de pneus médiums, pensait avoir le rythme nécessaire pour dépasser Kimi Antonelli (Mercedes) pour la sixième place. Cependant, il s’est retrouvé coincé derrière Leclerc, qui chaussait des pneus plus durs et peinait à égaler la vitesse de son coéquipier. Frustré par l’hésitation de l’équipe à le dépasser, Hamilton a lancé une série de messages radio sarcastiques, dont une remarque désormais célèbre exhortant l’équipe à « faire une pause thé pendant que vous y êtes ». Le retard dans l’exécution du changement, qui, comme Vasseur l’a admis plus tard, a pris un tour de plus que prévu, a coûté à Hamilton une précieuse durée de vie des pneus et l’a finalement empêché de combler l’écart avec Antonelli.

Leclerc, de son côté, n’a pas caché son mécontentement. Informé de l’échange initial, il a exprimé sa frustration face au risque de perdre du temps face à Antonelli et s’est ensuite plaint d’avoir été pris dans l’air pollué d’Hamilton après l’inversion des positions. La suggestion du pilote monégasque d’« en parler plus tard » lors d’un échange radio houleux laissait entrevoir un mécontentement plus profond envers la stratégie de l’équipe. Si les deux pilotes ont obéi aux consignes, l’expression publique de leurs griefs a souligné le manque de cohésion au sein de Ferrari.

Vasseur, connu pour son approche pragmatique, a depuis apaisé la controverse, non sans adresser un message clair à Hamilton. Des sources proches de l’écurie indiquent que Vasseur a réprimandé en privé le pilote britannique pour ses critiques virulentes, insistant sur la nécessité d’unité et de professionnalisme, notamment face aux difficultés de performance de Ferrari. « Lewis est un champion, et les champions se donnent à fond, mais il y a une limite », aurait déclaré Vasseur à Hamilton, l’exhortant à canaliser son enthousiasme de manière constructive plutôt que de saper les efforts de l’écurie. Cet avertissement rappelle que, malgré la stature d’Hamilton, Ferrari fonctionne comme un collectif, sans aucune place pour les intérêts individuels.

L’incident a suscité un large débat parmi les fans et les experts. Certains estiment que la frustration d’Hamilton est justifiée, compte tenu de la lenteur des décisions de Ferrari et du rythme décevant de l’équipe à Miami. Les qualifications ont été particulièrement accablantes : Hamilton s’est élancé 12e et Leclerc 8e, bien loin de la performance attendue de la Scuderia pour le podium. D’autres, en revanche, voient dans les éclats de voix radiophoniques d’Hamilton une remise en cause de l’autorité de Vasseur, susceptible de déstabiliser la dynamique de l’équipe avec Leclerc, longtemps considéré comme le talent de Ferrari.

Malgré la tension, les deux pilotes ont publiquement minimisé toute dispute personnelle. Leclerc, lors d’une interview d’après-course, a insisté sur le fait qu’il n’y avait « aucun ressentiment » entre lui et Hamilton, reconnaissant qu’il aurait réagi de la même manière dans la même situation. Hamilton, quant à lui, a précisé que sa remarque sur la « pause thé » était sarcastique plutôt que malveillante, et il a révélé que Vasseur et lui avaient rapidement apaisé les choses après la course. « J’ai dit à Fred de ne pas être si susceptible », a déclaré Hamilton en souriant, ajoutant qu’il refusait de s’excuser pour son esprit de compétition.

Les défis de Ferrari vont au-delà de la dynamique de conduite. Le manque de rythme de l’équipe à Miami, conjugué à son incapacité à suivre des rivaux comme McLaren et Mercedes, a intensifié la pression sur Vasseur pour qu’il apporte des améliorations. Le directeur de l’équipe a confirmé que des améliorations mineures sont prévues pour la prochaine course d’Imola, et qu’un package plus important est attendu pour le Grand Prix d’Espagne. Cependant, ces promesses n’ont guère apaisé les inquiétudes quant à la trajectoire de Ferrari pour la saison 2025, surtout après un podium prometteur à Djeddah plus tôt dans l’année.

Alors que Ferrari se dirige vers Imola, tous les regards seront tournés vers la manière dont Vasseur gère ses pilotes vedettes et la capacité de l’équipe à retrouver son avantage concurrentiel. Le Grand Prix de Miami a peut-être révélé des failles dans la carapace de Ferrari, mais il offre aussi à la Scuderia l’occasion de se ressaisir. Pour Hamilton et Leclerc, trouver un équilibre entre rivalité et travail d’équipe sera crucial si Ferrari espère se battre pour le championnat. Pour l’instant, l’avertissement de Vasseur à Hamilton est un rappel brutal : dans le monde à enjeux élevés de la Formule 1, l’unité est aussi essentielle que la vitesse.