In einer kühnen ingenieurstechnischen Meisterleistung hat China offiziell den ersten Spatenstich für den Bau des tiefsten und komplexesten Unterwassertunnels der Welt vollzogen , eines Megaprojekts, das die globale Infrastruktur, den Handel und die Geopolitik neu definieren wird.

Der als „Bohai-Straße-Supertunnel“ bekannte Tunnel wird sich über 135 Kilometer (84 Meilen) unter dem Bohai-Meer erstrecken und die östlichen Provinzen Shandong und Liaoning verbinden . Er soll innerhalb der nächsten fünf Jahre fertiggestellt werden .

„Das ist nicht nur ein Tunnel – es ist ein strategischer Korridor, der die gesamte Wirtschaftslandschaft Nordchinas neu gestalten wird“, sagte ein chinesischer Infrastrukturbeamter während der Ankündigung.

🚧 Ein Titanic-Unternehmen unter dem Meer

Ingenieure schätzen, dass der Bohai-Tunnel bis zu 100 Meter unter dem Meeresboden gebaut wird . Damit wäre er der tiefste und längste Unterwassertunnel, der jemals in Angriff genommen wurde . Das Projekt erfordert modernste Innovationen und den Einsatz von Tausenden von Arbeitern, die rund um die Uhr im Einsatz sind. Dabei kommen gigantische Tunnelbohrmaschinen (TBM), Tiefseeroboter und unter Druck stehende Bauzonen zum Einsatz.

🚄 Was wird es tun?

Nach der Fertigstellung wird der Tunnel Folgendes unterstützen:

• Hochgeschwindigkeitsstrecken, die Passagiere mit über 350 km/h (217 mph) transportieren

• Güterzüge verbinden nördliche und östliche Häfen und verkürzen die Lieferzeiten für Frachten um bis zu 85 %

• Ein Wirtschaftsgürtel, der es mit einigen der geschäftigsten Handelskorridore der Welt aufnehmen kann

Derzeit dauert eine Fahrt von Dalian nach Yantai mit der Fähre etwa 8 Stunden – mit dem neuen Tunnel wird die Zugfahrt weniger als 45 Minuten dauern .

💰 Warum macht China das?

Experten meinen, dass es bei dem Tunnel nicht nur um Bequemlichkeit geht – es ist ein Machtspiel :

• Stärkung der wirtschaftlichen Integration im Nordosten Chinas

• Schaffung eines militärisch belastbaren Infrastrukturkorridors

• Sicherstellung eines schnelleren Zugangs zu Schifffahrtswegen und Lieferketten , die die Spannungen in der Taiwanstraße umgehen

• Chinas Dominanz bei der Umsetzung globaler Megaprojekte

„Dies ist Pekings Antwort auf Elon Musks Hyperloop – aber auf nationaler Ebene“, sagte ein internationaler Analyst.

🌐 Globale Auswirkungen

Bei Erfolg könnte der Tunnel:

• Setzen Sie neue globale Standards für die Tiefseetechnik

• Ähnliche Großprojekte anderswo inspirieren, wie etwa die Japan-Korea-Verbindungen oder Unterwasserpassagen im Mittelmeer

• Chinas Einfluss auf eurasische Logistik- und Seekontrollzonen stärken

🔮 Wie geht es weiter?

China plant, den Tunnel schrittweise zu errichten. Die volle Funktionalität soll bis 2030 erreicht sein. Probeläufe könnten jedoch bereits 2028 beginnen . Kritiker warnen vor enormen Umweltrisiken und den enormen Kosten – die auf über 43 Milliarden Dollar geschätzt werden –, doch Befürworter sagen, der Nutzen überwiege die Herausforderungen bei weitem.

Fazit:
In fünf Jahren könnte dieser Tunnel mehr leisten, als nur zwei Städte zu verbinden. Er könnte die Zukunft mit der Gegenwart verbinden – und damit einmal mehr beweisen, dass China im Rennen um die globale Infrastrukturdominanz tiefer, schneller und weiter gräbt als alle anderen.