La saison 2025 de Formule 1 a placé Ferrari sous les projecteurs, non seulement pour ses performances en piste, mais aussi pour la dynamique interne entre ses pilotes, Charles Leclerc et Lewis Hamilton. Nico Rosberg, champion du monde 2016 et analyste pour Sky F1, a récemment déclaré que Leclerc dispose d’une fenêtre cruciale de trois courses pour tirer parti des difficultés actuelles de Hamilton, dont l’intégration chez Ferrari s’avère plus compliquée que prévu. Cette analyse, formulée après un Grand Prix d’Espagne marqué par une performance décevante de Hamilton, met en lumière les enjeux d’un duel très attendu entre le septuple champion du monde et le prodige monégasque.

Hamilton, qui a rejoint Ferrari après 12 ans chez Mercedes, où il a remporté six de ses sept titres, peine à trouver ses marques avec la SF-25. Lors du Grand Prix d’Espagne, il a qualifié sa course de « terrible », terminant sixième après avoir été dépassé par Nico Hülkenberg et contraint par l’équipe de céder sa position à Leclerc dès le premier relais. Ce dernier, parti de la septième place, a brillamment remonté jusqu’au podium, décrochant une troisième place derrière les intouchables McLaren de Piastri et Norris. Rosberg, qui a affronté Hamilton chez Mercedes, a décrit la situation comme « sombre » pour le Britannique, notant que sa lenteur en course, inhabituelle pour un pilote de son calibre, reflète une continuation des difficultés rencontrées en 2024 face à George Russell.

« C’est difficile à regarder », a déclaré Rosberg sur Sky F1, soulignant que Hamilton, souvent exceptionnel en course, a été « choquamment mauvais » à Barcelone. Il a émis l’hypothèse que des dommages au fond plat, élément sensible de la SF-25, pourraient expliquer cette contre-performance, mais a également pointé un manque de connexion avec la voiture. « Quand vous n’avez pas de réponses, c’est dur pour un pilote, surtout quand votre coéquipier termine sur le podium », a’s-t-il ajouté. Leclerc, reconnu pour sa vitesse en qualifications, a dominé Hamilton dans sept des huit premières courses de la saison, un écart qui rappelle la supériorité de Russell sur Hamilton en 2024 (19-5 en qualifications).

Rosberg estime que Leclerc doit saisir cette opportunité pour asseoir son statut de leader chez Ferrari. « Charles doit bondir sur cette faiblesse », a-t-il insisté, précisant que Hamilton, à 40 ans, pourrait bientôt retrouver son niveau habituel. « Lewis est le plus grand de tous les temps, mais il lutte en ce moment, sans qu’on sache vraiment pourquoi. Si Charles maximise ses points dans les trois prochaines courses, il sera difficile pour Lewis de revenir. » Cette fenêtre inclut le Grand Prix du Canada, où Ferrari espère bénéficier d’une nouvelle directive technique sur les ailerons avant, qui pourrait bouleverser la hiérarchie. Frédéric Vasseur, directeur de Ferrari, a qualifié cette règle de « gamechanger », tandis que Leclerc a laissé entendre que certaines équipes, notamment McLaren, pourraient être plus affectées.

Malgré ses difficultés, Hamilton reste une légende avec 105 victoires et 104 pole positions. Rosberg, tout en reconnaissant son talent, suggère que l’âge pourrait commencer à peser sur ses réflexes, particulièrement en qualifications. « À 40 ans, on finit par ralentir, même d’un dixième, et face à des pilotes comme Leclerc, ça fait une énorme différence », a-t-il expliqué. Cependant, il accorde à Hamilton le bénéfice du doute, estimant qu’un retour à son meilleur niveau pourrait le placer légèrement devant Leclerc d’ici la fin de l’année.

La rivalité Hamilton-Leclerc promet de dominer la saison 2025. Alors que McLaren caracole en tête des championnats, Ferrari, toujours sans victoire, mise sur des évolutions pour combler l’écart. Leclerc, avec deux podiums (Arabie saoudite et Monaco), devance Hamilton de 23 points au classement. Les trois prochaines courses seront cruciales pour déterminer si Leclerc peut consolider son avantage ou si Hamilton, galvanisé par ce nouveau défi, retrouvera sa « magie », comme l’espérait Russell. Pour l’instant, Rosberg voit en Leclerc une menace sérieuse, mais le dernier mot reviendra à la piste.