Le monde de la Formule 1 est secoué par une nouvelle controverse. Le PDG de McLaren, Zak Brown, accuse Red Bull d’avoir copié un système de freinage innovant de la MCL39, la monoplace qui a dominé la saison 2025. Selon Brown, cette « astuce » secrète des freins arrière, permettant de contrôler la température des pneus, est la clé du succès de McLaren en piste. L’accusation, confirmée après le Grand Prix de Miami, a conduit la FIA à intervenir officiellement, intensifiant la rivalité entre les deux équipes.

Le système de freinage de la MCL39, conçu avec des matériaux à changement de phase, permet à McLaren de gérer plus efficacement la chaleur des freins, évitant ainsi la surchauffe des pneus en course. Cette conception ingénieuse, analysée par des experts comme Martin Buchan, a conféré à McLaren un avantage considérable, notamment sur les circuits chauds comme Miami, où Lando Norris et Oscar Piastri ont remporté une victoire éclatante. Cependant, Red Bull, dirigée par Christian Horner, surveille la situation de près. Des rapports récents indiquent que l’écurie autrichienne utilise des caméras thermiques pour étudier la température des conduits de frein de la MCL39, soupçonnant McLaren d’utiliser une technologie innovante.

Brown n’a pas hésité. Dans une déclaration teintée d’ironie, le PDG de McLaren a mis Red Bull au défi de déposer une réclamation officielle auprès de la FIA s’ils étaient convaincus que la MCL39 enfreignait le règlement. « S’ils pensent que nous faisons quelque chose d’illégal, qu’ils le prouvent », a déclaré Brown, tenant une bouteille d’eau étiquetée « eau de pneu » lors des essais à Miami, un clin d’œil sarcastique aux précédentes allégations de Red Bull concernant l’utilisation de liquides dans les pneus. La FIA, après avoir examiné la conception du frein arrière de la MCL39, a confirmé sa légalité, mais la controverse n’a fait qu’attiser les tensions dans le paddock.

Ce n’est pas la première fois que Brown et Horner s’affrontent. La rivalité entre McLaren et Red Bull s’est intensifiée en 2025, McLaren étant en tête du Championnat des constructeurs et ses pilotes, Norris et Piastri, dominant le classement. Red Bull, quant à elle, peine à suivre le rythme de McLaren, suscitant des spéculations sur une possible copie technologique. L’intervention de la FIA, qui a confisqué des pièces de la MCL39 pour des analyses plus approfondies, suggère que la bataille technique entre les deux équipes est loin d’être terminée.

À l’approche du Grand Prix d’Espagne, où de nouvelles directives techniques pourraient changer la donne, tous les regards sont tournés vers McLaren et Red Bull. Red Bull parviendra-t-elle à reproduire le succès de McLaren, ou Brown continuera-t-il à imposer son rythme sur et en dehors de la piste ? La Formule 1 promet d’être une aventure palpitante.