Il Gran Premio di Spagna 2025 rimarrà a lungo nella memoria degli appassionati di Formula 1, non solo per l’intensa battaglia in pista, ma anche per il controverso scontro tra Max Verstappen e George Russell. L’olandese è stato penalizzato di dieci secondi e ha perso tre punti sulla superlicenza per quella che inizialmente è stata interpretata come una manovra deliberata contro il pilota della Mercedes. Tuttavia, nuove riprese on-board gettano una luce diversa sull’incidente, rivelando che Verstappen non ha sterzato intenzionalmente contro Russell. L’accaduto ha riacceso il dibattito sull’equità della penalità FIA e ha sollevato interrogativi sulla dinamica dell’incidente.

Durante la gara di Barcellona, ​​Verstappen è stato accusato di aver causato deliberatamente una collisione con Russell, un incidente avvenuto durante un’accesa battaglia per la posizione. La FIA ha stabilito che Verstappen, che in quel momento montava gomme dure e aveva difficoltà con il grip della sua RB21, era responsabile della collisione. La sua risposta post-gara, in cui ha ammesso a Viaplay che avrebbe potuto evitare la collisione, sembra aver rafforzato l’impressione che fosse lui il responsabile. Tuttavia, i filmati on-board recentemente pubblicati raccontano una storia diversa. Un’attenta analisi del filmato rivela che Verstappen non ha deliberatamente sterzato contro Russell, ma ha semplicemente cercato di effettuare la curva, seguendo la traiettoria naturale.

Il filmato mostra un momento cruciale appena prima della collisione. Sul rettilineo principale, circa cinquanta metri prima della curva, Verstappen guarda negli specchietti retrovisori per individuare Russell, come richiesto dal suo ingegnere di pista, che gli aveva ordinato di restituirgli la posizione dopo una precedente infrazione. Russell, che percorre la traiettoria ideale a destra, si affianca. Mentre entrambi i piloti si avvicinano alla curva, si vede Verstappen guardare alla sua destra, chiaramente consapevole della posizione di Russell. Contrariamente a quanto si pensava in precedenza, Verstappen non sterza verso la Mercedes, ma segue l’interno della curva verso sinistra. I suoi movimenti di sterzo sono coerenti con un tentativo di affrontare la curva correttamente, il che suggerisce che la collisione non sia stata il risultato di un’azione aggressiva da parte sua.

Contatto di Verstappen con Russell dalla sua foto di bordo.twitter.com/c4ABuReiGg

— Santità (@F1BigData) 2 giugno 2025

Tuttavia, l’incidente non è privo di sfumature. Russell, che è entrato in curva dall’esterno verso l’interno, era sulla traiettoria ideale, mentre Verstappen era all’interno. Entrambi i piloti erano consapevoli della posizione dell’altro, il che rende la situazione complessa. La decisione di Russell di entrare bruscamente in curva potrebbe essere stata rischiosa, sapendo che Verstappen era all’interno. D’altra parte, Verstappen, sapendo che Russell era accanto a lui, potrebbe aver allentato leggermente l’acceleratore per evitare il contatto. Il suo commento post-gara, secondo cui avrebbe potuto evitare la collisione, sembra riferirsi a questo momento di giudizio. Resta da chiedersi chi abbia la maggiore responsabilità: Russell è stato troppo aggressivo nel suo approccio o Verstappen avrebbe potuto essere più cauto?

Il nuovo filmato ha ulteriormente alimentato il dibattito sulle sanzioni imposte dalla FIA. Verstappen, che ora rischia la squalifica con 11 punti di penalità sulla patente, ha già subito in passato punizioni che alcuni considerano sproporzionate. La penalità di 10 secondi e i tre punti aggiuntivi in ​​Spagna hanno complicato la sua posizione in campionato, soprattutto in una stagione in cui è testa a testa con piloti come Oscar Piastri. I critici, tra cui l’ex campione del mondo Jacques Villeneuve, hanno sottolineato le incongruenze nelle decisioni della FIA, con Verstappen apparentemente punito più severamente dei suoi rivali in situazioni simili.

Con l’avvicinarsi del Gran Premio d’Austria, dove Verstappen spera di dominare la sua gara di casa al Red Bull Ring, la controversia sull’incidente spagnolo continua a persistere. Le riprese on-board offrono l’opportunità di valutare gli eventi in modo più obiettivo, ma non risolvono tutti gli interrogativi. Si è trattato di un semplice errore di gara, di un’incomprensione tra due piloti sotto pressione o di una combinazione di entrambi? Ciò che è chiaro è che le azioni di Verstappen non mostrano l’aggressività deliberata per cui è stato inizialmente penalizzato. Mentre la comunità della Formula 1 continua ad analizzare queste riprese, crescono le richieste di maggiore trasparenza e coerenza nel processo decisionale della FIA, un tema che senza dubbio continuerà a risuonare anche nella stagione 2025.