Le drame avant le Grand Prix de Monaco s’est intensifié vendredi lorsque Fernando Alonso s’en est pris à Lewis Hamilton et Charles Leclerc pour l’avoir gêné lors des essais libres 2, un affrontement qui a déclenché une enquête surprise de la FIA et suscité une forte réponse de Hamilton.

Lors des EL2, Alonso était visiblement furieux après avoir abandonné un tour lancé après être entré en collision avec les deux Ferrari, pilotées par Hamilton et Leclerc, à la sortie de la Nouvelle Chicane. Avec un espace limité sur le circuit urbain étroit, Alonso s’est levé et a agi de manière agressive dans son cockpit avant d’exprimer sa colère sur la radio de l’équipe.

C’est impossible d’être sur la bonne voie avec ces gars-là ! Je ne peux pas piloter avec eux sur la piste. Pourquoi se sont-ils arrêtés ? Au virage 10, pourquoi se sont-ils arrêtés ? Les deux Ferrari, je ne sais pas.

La FIA a confirmé vendredi soir qu’une enquête avait été ouverte sur l’incident, car des obstructions et des problèmes de circulation ont affecté plusieurs pilotes lors des deux séances d’essais. Charles Leclerc avait déjà été impliqué dans une collision séparée avec Lance Stroll lors des EL1, ce qui avait entraîné l’absence du pilote Aston Martin sur la grille de départ.

Après son coup de gueule, Alonso a déclaré aux journalistes qu’il s’attendait à un durcissement de la part des commissaires : « Évidemment, les essais libres sont différents des qualifications, [mais] j’espère qu’une approche plus sévère en matière de sanctions sera adoptée demain. Sinon, il sera difficile [de maintenir l’impartialité et la cohérence]. »

Mais Lewis Hamilton, qui a gardé son sang-froid tout au long d’une saison tendue, a offert une réfutation calme mais directe aux critiques d’Alonso :

« C’est le cas de Munich qui se durcit. Nous le savons tous. Personne n’a cherché à bloquer qui que ce soit », a déclaré Namilton. Je respecte Fernando, mais parfois, l’émotion est à son comble dans la voiture. Nous sommes tous frustrés. Je pense que la FIA examinera la situation avec équité, mais demander des pénalités plus sévères ne résoudra pas le problème du trafic.

Hamilton a également suggéré que les pilotes ont une responsabilité collective pour mieux gérer l’espace : il ne peut pas s’attendre à des miracles à Monaco. Les voitures sont énormes maintenant, la piste n’a pas changé et parfois nous essayons tous simplement de trouver de l’air frais. C’est la réalité. «

Alors que la FIA poursuit son examen, les commissaires envisagent de nouvelles modifications de procédure pour la séance de qualification de samedi afin d’éviter un nouveau chaos. Alors que les esprits sont déjà tendus et que la séance de qualification de Monaco, notoirement cruciale, approche, tous les regards seront tournés vers la manière dont la FIA appliquera la discipline à l’avenir.

Pendant ce temps, Charles Leclerc a dominé les deux séances d’essais du vendredi et semble prêt à remporter une deuxième victoire consécutive à domicile alors que la grille se prépare pour ce qui pourrait être l’une des qualifications monégasques les plus serrées de ces dernières années.