Lewis Hamilton descreveu o circuito de Mônaco como “a pista mais legal de todas” após o início promissor da Ferrari no fim de semana, antes da classificação decisiva para o Grande Prêmio no sábado. Hamilton terminou em terceiro, apenas um décimo atrás de seu companheiro de equipe na Ferrari, Charles Leclerc, que liderou as duas sessões de treinos livres de sexta-feira em casa.

A Ferrari teve um 2025 difícil e não era esperada para disputar a vitória em Mônaco, mas ambos os pilotos mostraram bom ritmo desde o início, apesar dos incidentes de trânsito de Hamilton e da colisão de Leclerc com Lance Stroll. Hamilton comentou: “Foi incrível. É a pista mais legal de pilotar. A mais divertida. Todo ano é um prazer. Não importa o carro que você esteja pilotando.” Apesar de ainda não ter conquistado a pole position com a Ferrari, Hamilton destacou a sensação que o carro lhe proporciona: “Com a aderência, a velocidade, a pista estreita e rápida, é a melhor montanha-russa do ano. É um privilégio. Apenas 20 pilotos correm nesta pista.”

Hamilton sabe onde pode melhorar: “Há mais a descobrir na minha pilotagem, nas linhas e na frenagem. Por exemplo, tenho um décimo de segundo para vencer só na Curva 1. Há detalhes aqui e ali ao longo da volta.” Ele planeja fazer apenas ajustes sutis no carro, como uma pequena mudança no ângulo de cambagem, mas nada mais.

Embora a corrida de domingo tenha duas trocas obrigatórias de pneus, o que pode animar o Grande Prêmio, a qualificação continua sendo crucial devido à dificuldade de ultrapassagem em Mônaco. Leclerc, que venceu o Grande Prêmio de Mônaco no ano passado, tentará manter seu ritmo forte, embora ainda não esteja totalmente convencido do desempenho da Ferrari: “Sexta-feira em Mônaco é sempre especial e específica. Acho que todos estão se baseando. É muito cedo para se sentir muito positivo em relação ao fim de semana.” No entanto, Leclerc fez uma avaliação positiva do dia: “Me senti muito bem com o carro. Não começou como eu queria com o acidente com o Lance, mas depois disso tudo correu bem e estou satisfeito com o carro. O ritmo em uma volta foi forte e confortável em qualquer composto, o que é um bom sinal. A classificação será crucial e temos que largar na frente se quisermos um bom resultado.”

Por outro lado, Lando Norris, da McLaren, evitou problemas ao longo do dia, mas foi ultrapassado por seu companheiro de equipe Oscar Piastri na segunda sessão de treinos, terminando em quarto e três décimos atrás de Leclerc. Norris admitiu que ainda tem dificuldade para fazer voltas limpas rapidamente: “É sempre divertido aqui, mas estressante, e às vezes é difícil fazer voltas limpas. Me senti confortável desde o início, mas preciso melhorar em algumas áreas.”

Piastri cometeu um erro raro ao bater no muro na Curva 1 durante a segunda sessão, mas conseguiu reverter o erro e perdeu pouco tempo de pista. Apesar disso, ele terminou em segundo mais rápido, atrás de Leclerc, se beneficiando da evolução da pista. Ele comentou: “O dia foi uma montanha-russa. Quando você soma tudo, o ritmo está muito bom. Não é fácil, então há coisas a melhorar. Para mim, foi um dia bem confuso, mas o ritmo do carro está lá. A Ferrari parece muito mais forte do que antes.”

Enquanto isso, a Red Bull parece estar fora da disputa depois de sexta-feira, com Max Verstappen em décimo e sete décimos do melhor tempo de Leclerc. Verstappen explicou que fizeram mudanças no carro para a segunda sessão de treinos que não funcionaram bem: “Não consegui atacar as curvas como queria e perdi muito ritmo. Não espero ser o mais rápido, mas queremos estar muito mais perto. A Ferrari parece muito rápida, e a McLaren também está perto. A Ferrari deu um grande passo à frente aqui.”

O fim de semana em Mônaco continua com a classificação no sábado, que será fundamental para determinar as posições de largada em uma pista onde as ultrapassagens são muito difíceis.

A controvérsia em Mônaco tem todos os ingredientes para se tornar viral: um piloto lendário, uma decisão controversa e um cenário icônico. No Facebook, os algoritmos recompensam o conteúdo que gera emoções fortes, e esta história tem tudo: indignação, lealdade e debate apaixonado. Os fãs não estão apenas discutindo o incidente, mas também compartilhando memes, análises e teorias sobre se os comissários têm algo pessoal contra Hamilton.

Além disso, o formato curto de vídeos, como os reels circulando mostrando a manobra de diferentes ângulos, impulsionou a viralidade. Os grupos de Fórmula 1 no Facebook estão cheios de postagens convidando os usuários a opinarem: “Você acha que a punição foi justa? Deixe seu comentário!” Esse tipo de interação é fundamental para garantir que o conteúdo seja recomendado pelo algoritmo da plataforma.

Apesar do contratempo, Hamilton continua sendo um dos favoritos para brilhar nesta temporada. Sua capacidade de superar adversidades, dentro e fora das pistas, fez dele um ícone não apenas do esporte, mas também da cultura popular. A controvérsia de Mônaco, longe de enfraquecê-lo, parece ter atiçado ainda mais a ira de seus seguidores, que o defendem fervorosamente em cada postagem.

Enquanto isso, a Fórmula 1 se prepara para a próxima corrida, mas o eco de “Isso é inaceitável!” continuará a ressoar. Os comissários estarão novamente no centro da controvérsia? Será que Hamilton conseguirá transformar essa frustração em vitória? Só o tempo dirá, mas uma coisa é certa: no mundo da Fórmula 1, nunca há um momento de tédio.