🔥ULTIMA ORA: Le prime dichiarazioni di Lewis Hamilton dopo il GP di Imola hanno fatto vergognare la Ferrari per non essersi fidata di lui “Se ne stanno già pentendo” 👇👇

Il Gran Premio dell’Emilia-Romagna 2025 a Imola sarà ricordato come un momento cruciale nella stagione d’esordio di Lewis Hamilton con la Ferrari. Il sette volte campione del mondo, che ha sconvolto il mondo della Formula 1 unendosi all’iconico team italiano, ha offerto una prestazione che ha messo a tacere i dubbiosi e fatto notizia. Partito da un deludente dodicesimo posto in griglia, Hamilton si è fatto strada fino a un sorprendente quarto posto, un risultato che non solo ha messo in mostra le sue capacità, ma ha anche messo in luce l’iniziale mancanza di fiducia della Ferrari nel suo nuovo pilota. In seguito, i commenti senza filtri di Hamilton alla radio della squadra e nelle interviste post-gara hanno sconvolto il paddock, costringendo la Ferrari a confrontarsi con i propri errori di valutazione.

Il weekend di Imola è iniziato con frustrazione per la Ferrari. Sia Hamilton che il compagno di squadra Charles Leclerc hanno subito un’umiliante doppia eliminazione in Q2, non riuscendo a raggiungere la top 10 in qualifica. Hamilton, visibilmente devastato, ha descritto il risultato come “straziante” e ha ammesso di sentirsi “super distrutto” per la prestazione della squadra. La vettura, nonostante i recenti aggiornamenti, ha faticato a trovare il ritmo, e Hamilton ha apertamente messo in dubbio la competitività dell’assetto. Le sue parole hanno avuto un peso, riflettendo non solo la delusione, ma anche la determinazione a dimostrare il proprio valore. I fedeli tifosi della Ferrari, che hanno riempito le tribune di un mare di rosso, hanno desiderato ardentemente una prestazione degna della loro passione.

Il giorno della gara, Hamilton ha fatto esattamente questo. La sua rimonta dal dodicesimo al quarto posto è stata un capolavoro di strategia, ritmo e resilienza. Mentre Leclerc ha faticato con la gestione delle gomme ed è arrivato più indietro, Hamilton ha capitalizzato su un lungo stint in aria pulita, mostrando il tipo di abilità di guida che ha definito la sua carriera. La radio della sua squadra crepitava di emozione mentre tagliava il traguardo, con messaggi non televisivi che rivelavano le sue vere emozioni. “Se miglioriamo quella qualifica, siamo a posto”, ha detto, un’osservazione tagliente che alludeva all’incapacità della Ferrari di ottimizzare la vettura per la sessione di sabato. Il sottotesto era chiaro: Hamilton credeva di poter lottare per un podio, o persino per una vittoria, se la squadra si fosse fidata del suo feedback in precedenza.

I problemi della Ferrari in qualifica erano in netto contrasto con il recupero in gara, e la prestazione di Hamilton ha messo a nudo la sottovalutazione da parte del team della sua adattabilità. Fonti vicine al team suggeriscono che gli ingegneri della Ferrari si siano affidati molto al contributo di Leclerc in fase di assetto, ignorando i suggerimenti di Hamilton. Questa decisione, radicata nella lunga permanenza di Leclerc nel team, si è ritorta contro di lui in modo spettacolare. La capacità di Hamilton di estrarre ritmo da una vettura in difficoltà in qualifica ha dimostrato che era ben lontano dal pilota “P7 o P8” che si rifiutava di essere. I suoi commenti post-gara erano intrisi sia di orgoglio che di frustrazione. “È stata un’esperienza incredibile guidare davanti ai tifosi”, ha detto, “ma abbiamo del lavoro da fare. C’è ancora molto da fare con questa macchina”. Il messaggio era inequivocabile: la Ferrari lo aveva sottovalutato, e ora ne stava pagando il prezzo.

I media italiani, noti per le loro grandi aspettative, si sono affrettati a criticare la strategia della Ferrari. Nonostante l’eroismo di Hamilton, alcuni media hanno chiesto “misure drastiche” per affrontare le difficoltà della squadra in qualifica. Questa reazione ha sottolineato la pressione sulla Ferrari per ottenere buoni risultati nella gara di casa, una pressione che Hamilton sembrava accettare mentre altri vacillavano. Il suo legame con i tifosi, che lo hanno accolto con applausi assordanti, è stato il momento clou del weekend. “Sembrava un’esperienza vintage”, ha commentato Hamilton, descrivendo il mare di bandiere rosse e l’atmosfera elettrica. Per un pilota alla sua prima stagione con la Ferrari, questo legame con i tifosi è stata una testimonianza del suo duraturo potere da star.

La prestazione di Hamilton a Imola ha cambiato il tono della narrazione intorno al suo passaggio alla Ferrari. I critici che si chiedevano se il quarantenne potesse adattarsi a una nuova squadra dopo anni alla Mercedes si sono rimangiati le parole. La sua capacità di superare Leclerc, che aveva lamentato le qualifiche “inaccettabili” della squadra, ha evidenziato il valore di Hamilton per la Ferrari. La decisione del team di dare priorità all’assetto di Leclerc ora sembra un errore costoso, messo in luce dalla brillantezza di Hamilton in gara. I suoi commenti, sia alla radio che nelle interviste, hanno avuto un tono sottile ma incisivo, suggerendo che la mancanza di fiducia della Ferrari nel suo contributo le avesse fatto perdere la possibilità di ottenere un successo maggiore.

Con l’avanzare della stagione 2025, la prestazione di Hamilton a Imola serve da monito alla Ferrari: sottovalutarlo è rischio e pericolo. Con l’obiettivo di riportare la Ferrari al gradino più alto del podio, Hamilton sta dimostrando di non essere solo un pilota, ma un catalizzatore di cambiamento. Ingegneri e strateghi del team dovranno tenere conto del suo feedback se sperano di liberare il pieno potenziale della vettura. Per ora, l’esplosivo ritorno di Hamilton ha dato alla Ferrari molti motivi per gioire, e ancora di più per rammaricarsi.