Ultime notizie: la RedBull ha appena inviato un reclamo alla McLaren per aver barato sull’”effetto ala” e la FIA è immediatamente intervenuta richiamando la vettura per agevolare le indagini dopo la gara di Miami, lasciando il boss della McLaren senza parole.
La stagione 2025 di Formula 1 è stata a dir poco drammatica, e il Gran Premio di Miami ha aggiunto un altro capitolo alla saga di accese rivalità e controversie tecniche. In una sconvolgente svolta degli eventi, la Red Bull Racing ha formalmente presentato un’accusa contro la McLaren, sostenendo che il team di Woking abbia sfruttato vantaggi aerodinamici illegali attraverso l’uso della tecnologia “effetto suolo”. La FIA, l’organo di governo della Formula 1, ha reagito rapidamente, confiscando le monoposto della McLaren per un’indagine approfondita subito dopo il Gran Premio di Miami, lasciando il team principal della McLaren, Zak Brown, alle prese con l’incertezza e la crescente pressione.
L’accusa si concentra sulla presunta manipolazione da parte della McLaren dell’aerodinamica dell’effetto suolo, un aspetto fondamentale del design delle moderne vetture di F1 che massimizza la deportanza incanalando il flusso d’aria sotto la vettura. La Red Bull sostiene che la McLaren abbia utilizzato un sistema innovativo ma potenzialmente illegale per migliorare le prestazioni della propria vettura, come dimostrato in modo particolarmente evidente dalla doppietta ottenuta a Miami, dove Oscar Piastri e Lando Norris hanno dominato la gara. Secondo alcune fonti, il team tecnico della Red Bull ha presentato alla FIA un dossier dettagliato, in cui si evidenzia come la vettura della McLaren potrebbe violare le normative relative ai componenti aerodinamici che influenzano l’effetto suolo. I dettagli della presunta violazione rimangono riservati, ma le accuse hanno suscitato scalpore nel paddock.
Non è la prima volta che Red Bull e McLaren si scontrano sulla legalità tecnica in questa stagione. I due team sono impegnati in una feroce battaglia per il campionato costruttori, con la McLaren attualmente in testa alla classifica dopo una serie di prestazioni impressionanti. All’inizio del 2024, Red Bull ha sollevato preoccupazioni riguardo all’alettone posteriore flessibile della McLaren, che a suo dire forniva un vantaggio sleale. McLaren, a sua volta, ha accusato Red Bull di utilizzare un dispositivo illegale per regolare l’altezza da terra in condizioni di parco chiuso, sebbene la FIA abbia scagionato Red Bull da ogni illecito. Queste accuse reciproche evidenziano l’intenso controllo che i team riservano ai progetti degli altri team in uno sport in cui anche i millisecondi possono determinare la vittoria.
La decisione della FIA di sequestrare le vetture McLaren per ispezionarle ha alimentato ulteriormente la controversia. L’indagine dovrebbe concentrarsi sul design del sottoscocca e del diffusore, componenti chiave che determinano l’efficacia con cui un’auto sfrutta l’aerodinamica dell’effetto suolo. Qualsiasi inadempienza potrebbe avere gravi conseguenze per McLaren, che vanno da multe e decurtazioni di punti alla potenziale squalifica dai risultati del Gran Premio di Miami. Un simile esito sarebbe un colpo devastante per le speranze di titolo della McLaren e potrebbe rimodellare la lotta per il titolo a poche gare dalla fine della stagione.
Zak Brown, il team principal della McLaren, ha espresso la sua frustrazione per la situazione, pur rimanendo ribelle. In una conferenza stampa successiva all’annuncio della FIA, Brown ha dichiarato che la McLaren ha sempre operato nel rispetto dei regolamenti e ha accolto con favore l’indagine come un’opportunità per riabilitare il proprio nome. Tuttavia, fonti vicine al team suggeriscono che Brown sia profondamente preoccupato per le potenziali conseguenze, sia in termini di prestazioni che di reputazione. La prospettiva di perdere la leadership conquistata a fatica nel campionato costruttori ha lasciato la McLaren con il fiato sospeso, con ingegneri e piloti in attesa del verdetto della FIA.
Per la Red Bull, l’accusa è una mossa audace per recuperare terreno in una stagione in cui ha faticato a tenere il passo della McLaren. Max Verstappen, pilota di punta della Red Bull, ha mantenuto la testa della classifica piloti, ma le speranze di titolo costruttori della squadra sono state ostacolate dalle prestazioni incostanti di Sergio Perez e da una serie di aggiornamenti che non hanno prodotto risultati. Prendendo di mira l’assetto tecnico della McLaren, la Red Bull mira a interrompere lo slancio dei rivali e potenzialmente a garantirsi un vantaggio competitivo.
La comunità della F1 in generale sta seguendo da vicino l’evolversi dell’inchiesta. Tifosi ed esperti si sono riversati sui social media, con alcuni che hanno elogiato la vigilanza della Red Bull e altri che l’hanno accusata di invidia. La controversia ha anche riacceso i dibattiti sulla complessità dei regolamenti tecnici della F1 e sugli sforzi compiuti dai team per superare i limiti dell’innovazione. Mentre la FIA indaga sui progetti della McLaren, l’esito di questa indagine potrebbe creare un precedente per la regolamentazione futura della tecnologia dell’effetto suolo.
Con il Gran Premio di Las Vegas all’orizzonte, la tensione tra Red Bull e McLaren è palpabile. Le conclusioni della FIA non solo determineranno il destino dei risultati della McLaren a Miami, ma potrebbero anche ridefinire la traiettoria della stagione 2025. Per ora, tutti gli occhi sono puntati sugli inquirenti, mentre lo sport si prepara a quella che potrebbe essere una delle sentenze più importanti nella storia recente della F1.
