Miami, EUA – Um novo escândalo está abalando o paddock da Fórmula 1. Em meio ao Grande Prêmio de Miami, a equipe Red Bull lançou uma grave acusação contra a McLaren, alegando possível manipulação ilegal da asa dianteira de seu carro. A situação agravou-se rapidamente e a FIA interveio imediatamente , ordenando uma inspeção ao veículo alegadamente envolvido.

A tensão já era palpável no circuito de rua de Miami, mas ninguém esperava que um drama técnico tomasse conta do palco neste fim de semana. Tudo começou quando os engenheiros da Red Bull detectaram o que eles chamaram de movimentos “incomuns” na asa dianteira do carro de Lando Norris durante a qualificação.

“Há imagens nítidas de flexão não autorizada. A asa não deveria se comportar assim sob certas cargas aerodinâmicas”, disse um membro da equipe técnica da Red Bull, sob condição de anonimato. A acusação foi formalmente registrada na FIA, disparando alarmes no paddock.

Em um esporte onde cada milímetro conta e as regras são extremamente rígidas, qualquer vantagem aerodinâmica indevida pode significar a diferença entre a vitória e o esquecimento. Por isso, a FIA agiu rapidamente e solicitou o retorno imediato do carro da McLaren aos boxes para uma inspeção técnica completa.

Os comissários técnicos da FIA examinaram a asa dianteira com extrema precisão. O objetivo: determinar se a McLaren usou materiais flexíveis ou designs móveis que violavam o Artigo 3.9.8 do regulamento técnico, que proíbe explicitamente qualquer parte aerodinâmica que se deforme significativamente sob carga .

Embora os resultados da inspeção ainda não tenham sido divulgados publicamente, fontes internas indicam que a FIA encontrou “elementos que exigem uma análise mais aprofundada”, o que pode levar a sanções caso a violação seja confirmada.

Por sua vez, a equipe McLaren respondeu com firmeza. Em um comunicado oficial, a equipe sediada em Woking garantiu que “todos os componentes do veículo estão em conformidade com os regulamentos técnicos atuais” e que está cooperando totalmente com a FIA para esclarecer quaisquer preocupações.

“Estamos confiantes na legalidade do nosso projeto. Qualquer flexão percebida é resultado de cargas dinâmicas normais na pista”, afirmaram.

Este último capítulo do drama técnico pode ter consequências sérias para a McLaren se o componente for comprovado como ilegal. Da desclassificação do evento até uma possível penalidade de pontos no campeonato, as sanções da FIA podem ser severas.

Além disso, o momento não poderia ser mais crítico. A McLaren vinha mostrando uma recuperação notável nas últimas corridas, desafiando até mesmo o domínio da Red Bull em vários trechos do circuito. Uma sanção em Miami poderia interromper drasticamente esse ímpeto.

Alguns especialistas do paddock não descartam que essa reclamação também faça parte de um jogo psicológico da Red Bull , acostumada a exercer pressão em momentos-chave da temporada. “Não seria a primeira vez que vemos esse tipo de estratégia. Quando um time se sente ameaçado, busca todas as formas possíveis para desestabilizar o adversário”, comentou o ex-técnico e analista Pedro de la Rosa em uma transmissão.

Nas redes sociais, a polêmica explodiu. A hashtag #McLarenGate já é tendência no Twitter, com opiniões divergentes. Alguns fãs exigem total transparência da FIA, enquanto outros acreditam que a Red Bull está exagerando.

No Facebook, centenas de comentários nas páginas oficiais de ambos os times demonstram a paixão do público pelo esporte e sua demanda por uma competição justa e sem trapaças .

O caso continua nas mãos da FIA, e uma resolução oficial é esperada nas próximas 48 horas. Enquanto isso, o Grande Prêmio de Miami continua sob uma nuvem de incerteza e tensão, com cada detalhe técnico se tornando crucial.

Será que este pode ser o início de uma nova guerra técnica na Fórmula 1? O tempo dirá, mas uma coisa é certa: o drama na principal divisão do automobilismo está longe de acabar.