Il mondo della Formula 1 si sta riprendendo dall’annuncio di Bombshell che Lewis Hamilton, il sette volte campione del mondo, andrà in pensione alla fine della stagione 2025 a seguito di un tumultuoso inizio con Ferrari. L’icona britannica, che si è unita alla leggendaria squadra italiana con grandi speranze di conquistare un ottavo titolo, ha affrontato lotte senza precedenti, spingendo una decisione che ha inviato onde d’urto attraverso lo sport.

La mossa di Hamilton alla Ferrari è stata salutata come un abbinamento dei sogni, unendo il pilota di maggior successo della F1 con la sua squadra più leggera. I fan lo hanno immaginato di correre nella storia, superando il record del campionato di Michael Schumacher nell’iconico rosso della Ferrari. Tuttavia, la stagione 2025 è stata un incubo. Hamilton, ora 40 anni, non è riuscito a finire più in alto del quinto nelle prime cinque gare, con un settimo posto particolarmente demoralizzante in Arabia Saudita, il compagno di squadra finale Charles Leclerc di oltre 30 secondi. Il suo unico punto culminante – una vittoria di sprint in Cina – è stata oscurata da una squalifica nell’evento principale a causa di infrazioni tecniche.

Le lotte derivano dall’incapacità di Hamilton di adattarsi all’auto SF-25 della Ferrari. Ha descritto l’esperienza come “dolorosa”, ammettendo ai giornalisti, “Ho provato tutto e l’auto non ha risposto”. I dati mostrano che Hamilton perde costantemente tempo negli angoli, incapace di abbinare il ritmo di Leclerc nonostante configurazioni simili. Fred Vasseur, preside del team della Ferrari, rimane di supporto, insistendo sul fatto che il potenziale dell’auto è lì, ma la frustrazione di Hamilton è palpabile. “Non ci sono correzioni”, ha detto dopo Jeddah, accennando in una stagione di sofferenza.

Le speculazioni sul futuro di Hamilton si intensificano mentre l’ex pilota della F1 Ralf Schumacher ha suggerito che potrebbe andarsene se la situazione non migliora. I post su X hanno fatto eco a questo sentimento, con i fan e gli analisti che discutevano se l’auto di Hamilton o l’auto della Ferrari fosse da biasimare. Alcuni hanno indicato la sua illustre carriera – 103 vittorie, 104 posizioni pole e un’eredità come il primo pilota nero della F1 – come motivo sufficiente per ritirarsi alle sue condizioni. Altri sostenevano che la sua fame per quell’ottavo titolo potesse tenerlo a combattere.

Tuttavia, la decisione di Hamilton di andare in pensione sembra guidata da più di una semplice performance. Fonti vicine al conducente rivelano che ha riflettuto sulla sua eredità e obiettivi personali, compresa la sua difesa per la diversità e le cause ambientali. La sua mossa alla Ferrari riguardava in parte nel realizzare un sogno d’infanzia, ma la dura realtà dei risultati non competitivi ha spostato la sua prospettiva. “Non voglio guardare indietro e rimpiangere di non aver provato”, ha detto Hamilton una volta, ma ora sembra pronto a chiudere questo capitolo.

Mentre la F1 si dirige a Miami, il paddock ronza con domande: Hamilton può salvare il suo periodo di Ferrari? O uscirà come leggenda che ha inseguito un ultimo sogno? Per ora, lo sport si prepara per un futuro senza la sua più grande stella, un uomo il cui impatto trascende le corse. Le gare finali di Hamilton saranno un toccante addio a una carriera che ha ridefinito la Formula 1.