أشار إيلون موسك مرة أخرى إلى ابتكار جديد محتمل – هذه المرة نفق تحت الأرض ثوري يربط بين لندن ونيويورك.

كانت هناك مناقشات منذ بعض الوقت حول مشروع يهدف إلى إنشاء نفق عبر المحيط الأطلسي بين نيويورك ولندن.

يمكن لهذا النفق أن ينقل المسافرين من العاصمة البريطانية إلى مدينة نيويورك في 54 دقيقة فقط، أي مسافة تبلغ نحو 5500 كيلومتر.

وكان من المتوقع في البداية أن تبلغ تكلفة مثل هذا المشروع نحو 25 تريليون دولار، ولكن حتى الآن لم تقدم أي شركة خطة ملموسة لبناء مثل هذا النفق.

ومع ذلك، يزعم إيلون موسك أن هذا الأمر سيكون ممكنا مقابل جزء بسيط من هذا السعر.

وأوضح على موقع X (تويتر سابقًا)، أن   شركة Boring Company  – وهي شركة أسسها لإنشاء البنية التحتية والأنفاق – يمكنها تنفيذ المشروع “بتكلفة أقل بنحو 1000 مرة”.

شارك ملياردير التكنولوجيا تغريدة قال فيها: “إن النفق المقترح بقيمة 20 تريليون دولار سينقل الناس من نيويورك إلى لندن في 54 دقيقة”. وأضاف ماسك الرسالة: “يمكن لشركة @boringcompany القيام بذلك مقابل أموال أقل بمقدار 1000 مرة”.

إن بناء نفق عبر الأطلسي بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة سيستغرق سنوات، وهو ما يجعل نفق القناة يبدو ضئيلاً مقارنةً به. يبلغ طول نفق القناة الذي يربط بين إنجلترا وفرنسا 23.5 كيلومترًا واستغرق بناؤه ست سنوات. وإذا تم بناء نفق عبر الأطلسي بنفس الوتيرة، فإن المشروع سيستغرق 782 عامًا، وفقًا  لمجلة نيوزويك.

ورغم كل هذا الحماس، لم يتم التوصل بعد إلى تصميمات نهائية لنفق عبر الأطلسي. وتتراوح الأفكار المطروحة بين نفق مغمور في قاع البحر ونفق مدعوم على ركائز ونفق عائم مثبت في قاع البحر بواسطة كابلات. ويطرح كل من هذه الأفكار تحديات تقنية كبيرة وتكاليف باهظة.

ويأتي هذا الادعاء الطموح في أعقاب جهود ماسك المستمرة لإحداث ثورة في السفر العالمي من خلال  صاروخ ستارشيب التابع لشركة سبيس إكس  – وهي مركبة مصممة لنقل الركاب بين مدينتين على الأرض في أقل من ساعة.

وإذا تحولت هذه الرؤية إلى حقيقة، وفقا لتصريحات سابقة لشركة سبيس إكس، سيتمكن الركاب من السفر من لندن إلى نيويورك في 30 دقيقة فقط، ومن نيويورك إلى شنغهاي في 39 دقيقة، ومن زيوريخ إلى سيدني في 50 دقيقة.

أكد ماسك مؤخرًا أن   مركبة ستارشيب   يمكنها تمكين مثل هذا السفر “من الأرض إلى الأرض”. كتب أحد المستخدمين على X: “تحت إدارة الطيران الفيدرالية لترامب، يمكن لشركة @SpaceX الحصول على  موافقة على Starship Earth-to-Earth   في غضون بضع سنوات – مما سيمكن من السفر بين أي مدينة في العالم في أقل من ساعة”.

فأجاب ماسك: “الآن أصبح الأمر ممكنا”.

ومع ذلك، يُعرف قطب التكنولوجيا بتقديم وعود جريئة لا يتم الوفاء بها دائمًا. في عام 2016، أعلن أن مركبات تسلا ستكون ذاتية القيادة بالكامل بحلول عام 2017. ولكن حتى في عام 2024، لا يزال نظام القيادة الذاتية في تسلا يتطلب مراقبة السائق.

وتوقع أن تصبح سيارات الأجرة الروبوتية ذاتية القيادة حقيقة بحلول عام 2020، لكن هذا الحلم لم يتحقق بعد أيضًا.

ورغم أن إنشاء نفق عبر الأطلسي لا يزال أمراً بعيد المنال، فإنه يجري حالياً بناء نفق للطرق والسكك الحديدية تحت الماء يربط جنوب الدنمارك بشمال ألمانيا.

سيمتد نفق فيمارنبيلت بطول 18 كيلومترا    على عمق أكثر من 40 مترا تحت بحر البلطيق، ومن المتوقع أن يختصر بشكل كبير وقت السفر بين البلدين.

ويعد هذا المشروع أحد أكبر مشاريع البنية التحتية في أوروبا، وسيكون أطول نفق تحت الماء في العالم عند اكتماله في عام 2029.

وقالت دينيس جوخيم، المتحدثة باسم شركة   فيميرن الدنماركية  التي تنفذ المشروع، إن النفق من شأنه أن يقلل بشكل كبير من الازدحام على الطرق السريعة والسكك الحديدية الحالية.

وقال جوخيم ليورونيوز  : “بالنسبة للمسافرين، هذا يعني اتصالاً أسرع وأكثر موثوقية بين الدنمارك وألمانيا، مما يقلل بشكل كبير من وقت السفر ويجعل الحياة اليومية أسهل بكثير”.  

“سيحدث نفق Fehmarnbelt ثورة في السفر بين الدول الاسكندنافية وأوروبا الوسطى من خلال إنشاء اتصال أكثر مباشرة وموثوقية.”

علاوة على ذلك، يهدف النفق إلى تقليل الاعتماد على حركة المرور على الطرق وتشجيع التحول إلى السكك الحديدية.

وأضاف جوخيم أن “هذا التحول من شأنه أن يقلل بشكل كبير من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، حيث أن النقل بالسكك الحديدية أكثر كفاءة وصديقًا للبيئة من النقل البري”.

وختمت بالقول: “في النهاية، تم اختيار النفق الغارق بطول 18 كيلومترًا باعتباره الحل الأفضل – بسبب تأثيره البيئي المنخفض، وقلة تعرضه للعوامل الجوية، وفعاليته من حيث التكلفة”.