Max Verstappen MINACCIA DI APRIRE UNA NUOVA INDAGINE dopo che delle auto ILLEGALI sono state SVELATE al GP di Las Vegas!

Il weekend del Gran Premio di Las Vegas è appena iniziato, eppure ha già scatenato un dramma significativo, sia in pista che fuori. Dalle sfide tecniche inaspettate alle controversie che circondano le direttive FIA ​​appena emanate, l’evento tanto atteso si sta configurando come uno spettacolo pieno di intrighi e tensione.

Le sessioni di prove libere di giovedì hanno preparato il terreno per quella che promette di essere una gara indimenticabile. In una sorprendente svolta degli eventi, Lewis Hamilton ha dominato entrambe le sessioni, segnando un 1:33.825 con gomme morbide nelle FP2 e lasciando i suoi rivali a lottare per recuperare. Lando Norris sulla sua McLaren è rimasto indietro di soli 0,011 secondi, mostrando l’impressionante ritmo della McLaren. Nel frattempo, la Ferrari si è piazzata in quarta e quinta posizione, mantenendo il suo vantaggio competitivo. Lo shock della giornata, tuttavia, è arrivato dalla Red Bull, i cui piloti Max Verstappen e Sergio Pérez si sono ritrovati a languire rispettivamente al 17° e 19° posto.

L’inaspettato calo di prestazioni della Red Bull può essere attribuito a un problema all’ala posteriore. Il team ha inavvertitamente portato a Las Vegas un design dell’ala meno aerodinamico, ostacolando la velocità sui rettilinei. Con i dati GPS che rivelano un deficit fino a 7 km/h rispetto ai favoriti come Mercedes e McLaren, il team si trova ad affrontare una dura battaglia. Il consulente della Red Bull Helmut Marko ha confermato l’assenza di un’ala a bassa resistenza, affermando: “Non abbiamo un’altra ala posteriore, una più piccola sarebbe sicuramente utile”. Nonostante le speculazioni sul trasporto aereo di pezzi di ricambio dalla sede centrale di Milton Keynes, gli ostacoli logistici rendono questa eventualità improbabile.

Oltre alle sfide, la Red Bull sembra avere difficoltà con la costanza, in particolare nei long run. Marko ha evidenziato il degrado degli pneumatici come una preoccupazione significativa, ammettendo che mentre alcuni giri erano competitivi, gli pneumatici posteriori perdevano rapidamente aderenza. Sebbene abbia espresso ottimismo sul miglioramento delle prestazioni sul giro singolo, i problemi sui long run potrebbero ostacolare la strategia di gara della Red Bull.

A complicare ulteriormente il weekend, la FIA ha introdotto una nuova direttiva tecnica mirata alle piastre di protezione utilizzate per salvaguardare i blocchi di protezione del sottoscocca. Le piastre, implementate da circa metà della griglia, sono state ritenute illegali in seguito alla protesta della Red Bull. Questi componenti svolgono un ruolo cruciale nel garantire che le auto possano funzionare a basse altezze da terra per massimizzare la deportanza senza un’usura eccessiva dei blocchi di protezione. Ferrari, Mercedes e McLaren sono tra i team che secondo quanto riferito hanno adottato questa strategia.

L’immediata applicazione della direttiva ha costretto i team interessati ad adattarsi, potenzialmente aumentando l’altezza da terra delle loro auto. Questa modifica potrebbe compromettere i loro tempi sul giro, in particolare per i team con aerodinamica ottimizzata per un’altezza da terra ultra-bassa. Il tentativo fallito della Ferrari di ritardare l’attuazione della direttiva sottolinea l’urgenza del problema e il suo potenziale impatto sulle prestazioni in qualifica e in gara.

Per la Red Bull, la situazione è precaria. Verstappen, pronto a conquistare il suo quarto campionato, ora affronta la possibilità di una celebrazione posticipata. Le difficoltà del team con l’alettone posteriore e l’usura degli pneumatici, unite al loro record relativamente pulito sotto la nuova direttiva, li lasciano a rincorrere. Al contrario, Mercedes, McLaren e Ferrari sembrano pronte a capitalizzare le disgrazie della Red Bull.

Nonostante le sfide della Red Bull, Verstappen rimane cauto ma determinato. Di recente ha suggerito che i cambiamenti nella gestione degli pneumatici e nella velocità di gara dei team rivali meritano un esame più attento, facendo riferimento alle controversie passate. Mentre la McLaren ha negato le accuse di sfruttamento di espedienti di raffreddamento, le controversie in corso sottolineano l’atmosfera fortemente competitiva nel paddock.

Mentre si svolge il Gran Premio di Las Vegas, tutti gli occhi saranno puntati sulle qualifiche per vedere se la Red Bull riuscirà a salvare il weekend o se i rivali consolideranno il loro nuovo vantaggio. Una cosa è certa: questo weekend promette grandi emozioni, dentro e fuori dalla pista. La celebrazione del campionato di Verstappen verrà posticipata o la Red Bull riuscirà a fare una svolta notevole? Solo il tempo lo dirà.